albaskin|5|60|녹천교밑<서쪽>|06:30|29|무|무제한|010-7744-5516|
조금 달리고 많이 먹다보니 배살이 페달질에 장해가 되는 현실이 너무도 두렵습니다. 작년과 대비가 되니 충격으로 다가오구요. 어여 빨리 시작해야겠습니다. 남들 속초에 애 끓는 투혼 발휘하는데 저는 7월초로 새로운 계획하려는데... 아직 어찌 될지 모르겠습니다. 일단 지금부터라도 빨리 연습해야겠습니다.
* 선두 교대로 5분씩 합니다.
* 간식 시간 없이 기냥 달리고 마침니다.
********** 라이딩 주의사항 **************
1. 급브레이크는 사망이다.
2. 최고속도는 로면, 시야 확보 및 보행자 없을 시만 가능.
3. 팀이 아닌 자신의 페이스 조절이 건강에 제일이다.
4. 선두자는 반드시 팀 전체의 안전을 책임져야하며 따라서 어떠한 경우라도 돌출부분 또는 전방 확인 불확실 시 서서히 속도를 늦추거나 정지키 위해 손짓(오른팔을 펴 아래로 내린다)으로 조정한다. 또한 보행자 있을 시 보행자 옆으로 양팔간격 이상으로 떨어져 달리거나 간격 좁을시 반드시 속도를 늦춰야함.
* 기다림 없구요.
* 선두와 현격한 차이자는 거북선 나루터 또는 한강철교에서 유턴 요망
* 중도 포기 후 귀가자는 번장에게 문자메세지 전달 요망.
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전날 일기예보 40%이상 우천시 번개 자동 취소
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조금 달리고 많이 먹다보니 배살이 페달질에 장해가 되는 현실이 너무도 두렵습니다. 작년과 대비가 되니 충격으로 다가오구요. 어여 빨리 시작해야겠습니다. 남들 속초에 애 끓는 투혼 발휘하는데 저는 7월초로 새로운 계획하려는데... 아직 어찌 될지 모르겠습니다. 일단 지금부터라도 빨리 연습해야겠습니다.
* 선두 교대로 5분씩 합니다.
* 간식 시간 없이 기냥 달리고 마침니다.
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1. 급브레이크는 사망이다.
2. 최고속도는 로면, 시야 확보 및 보행자 없을 시만 가능.
3. 팀이 아닌 자신의 페이스 조절이 건강에 제일이다.
4. 선두자는 반드시 팀 전체의 안전을 책임져야하며 따라서 어떠한 경우라도 돌출부분 또는 전방 확인 불확실 시 서서히 속도를 늦추거나 정지키 위해 손짓(오른팔을 펴 아래로 내린다)으로 조정한다. 또한 보행자 있을 시 보행자 옆으로 양팔간격 이상으로 떨어져 달리거나 간격 좁을시 반드시 속도를 늦춰야함.
* 기다림 없구요.
* 선두와 현격한 차이자는 거북선 나루터 또는 한강철교에서 유턴 요망
* 중도 포기 후 귀가자는 번장에게 문자메세지 전달 요망.
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