지송...^^;
산타 게시판에 이드얘기 써도 되남?
암튼, 두 프렘을 비교하는 마당에 서로 정보교환조로 생각하면
이드 얘기하면 안 될 것도 없겠죠?
일단, 저는, 트루스 라이더 입니다. (Ellsworth Truth)
제가 굴비를 단 이유는 저도 이드(Id)와 트루스(Truth) 모델에서
고민을 한 적이 있었던 바... 그 과정에서 느낀바를 올립니다..
첫인상....Ellsworth...쩝...비싼 프렘 입니다....
도장과 데칼..뭐, CNC가공 따위보면 보면 사고픈 맘이야 굴뚝같지만...
저질러야 구매할 수 있는 프렘이죠...
그나마 위안이 되는건, 해외 메일오더 가격과 국내 판매가격이 동일하다는게
큰 위안... (해외 사이트 한참 뒤지다 국내 사이트 보니 같더군여..-_-;)
암튼, 시승기나 장단점은 Ellsworth 게시판이 열리면 그때 자세히 하고...
일단, Ellsworth 프렘은 용도가 틈새(?) 시장을 공략한 것 같습니다...
1. Truth : 크로스컨트리 대회를 즐기면서, 풀샥의 부드럽고 즐거운 라이이딩
또한 놓치시기 싫은분...
- 완성차 중량 가볍고(10kg대)
- ICT 리어링크 쥑임다.... 업힐시 하드텔 보다 접지력 좋고
- 딴힐시 풀샥이 이거구나... 샥 잘 먹어주고...
2. Id : 프리라이딩 및 하드한 라이딩을 즐기지만, 프리라이딩 머신의
버벅대는 업힐과 무게가 부담되시는 분...
- 완성차 중량 기타 프리머신 대비 가볍고(디스크장착 12kg 대)
- ICT 리어링크로 업힐도 성능좋고...
- 6"답게 하드한 라이딩 잘 받아주고....
ㅋㅋㅋ 전 두 모델만 관심있게 본 지라....
들은바로는 Dare (딴힐 또는 빅드랍용) 도 갖고놀기 좋다고 하더군여...
그놈의 가격이 문제지....쩝....
주저리 주저리...@.@
산타 게시판에 이드얘기 써도 되남?
암튼, 두 프렘을 비교하는 마당에 서로 정보교환조로 생각하면
이드 얘기하면 안 될 것도 없겠죠?
일단, 저는, 트루스 라이더 입니다. (Ellsworth Truth)
제가 굴비를 단 이유는 저도 이드(Id)와 트루스(Truth) 모델에서
고민을 한 적이 있었던 바... 그 과정에서 느낀바를 올립니다..
첫인상....Ellsworth...쩝...비싼 프렘 입니다....
도장과 데칼..뭐, CNC가공 따위보면 보면 사고픈 맘이야 굴뚝같지만...
저질러야 구매할 수 있는 프렘이죠...
그나마 위안이 되는건, 해외 메일오더 가격과 국내 판매가격이 동일하다는게
큰 위안... (해외 사이트 한참 뒤지다 국내 사이트 보니 같더군여..-_-;)
암튼, 시승기나 장단점은 Ellsworth 게시판이 열리면 그때 자세히 하고...
일단, Ellsworth 프렘은 용도가 틈새(?) 시장을 공략한 것 같습니다...
1. Truth : 크로스컨트리 대회를 즐기면서, 풀샥의 부드럽고 즐거운 라이이딩
또한 놓치시기 싫은분...
- 완성차 중량 가볍고(10kg대)
- ICT 리어링크 쥑임다.... 업힐시 하드텔 보다 접지력 좋고
- 딴힐시 풀샥이 이거구나... 샥 잘 먹어주고...
2. Id : 프리라이딩 및 하드한 라이딩을 즐기지만, 프리라이딩 머신의
버벅대는 업힐과 무게가 부담되시는 분...
- 완성차 중량 기타 프리머신 대비 가볍고(디스크장착 12kg 대)
- ICT 리어링크로 업힐도 성능좋고...
- 6"답게 하드한 라이딩 잘 받아주고....
ㅋㅋㅋ 전 두 모델만 관심있게 본 지라....
들은바로는 Dare (딴힐 또는 빅드랍용) 도 갖고놀기 좋다고 하더군여...
그놈의 가격이 문제지....쩝....
주저리 주저리...@.@
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