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첼로3002구입 후기

우에사카2003.07.27 02:59조회 수 3554댓글 14

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트랙6500애마를 떠나보내고 허름한 첼로를 구입했습니다.
일단은 허름하기에 관리상부담이 없어 좋았습니다.
우리 나라 사람들은 자전거에 너무 민감내지는 예민한것 같습니다.
솔직히 지오메트리가 맞네, 안맞네 하는데 그 조금의 각도가 우리가
자전거를 타는데 얼마나 크나큰 결과를 초래하겠습니까?
솔직히 엘엑스급 정도 되면 어떤 자전거이던지간에 아무런 문제없이
사용할 수 있다고 봅니다.
오늘 시승을 하고 보니 오히려 트랙보다 가볍고 편안하게 느껴졌습니다.
단지 프레임은 트렉보다 조금 느낌이 안좋았던 것 같지만 아주 만족합니다.
국산을 많이 애용해야 더욱 우리의 자전거가 발전하지 않을까요?


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댓글 14
  • 전적으로 동감입니다
    지나가다 빨간색 첼로를 타는분들을 보면 웬지 제데로 알고 즐기시는것 같아 멋있어 보입니다.

    LX급이면 전혀 문제없이 만족할수 있습니다
  • 확실히 첼로가 레이싱지오메트리가아님은 틀림없죠... 뭐 일반 동호인이 매경기마다 다출전해서 일위를 목표로 달릴일은 없을거고 즐기기에 적당한 지오메트리이지요.~!
  • 오홋... 첼로에 드뎌 글이 올랐다. 첼로 프레임 좋아요. 즐라입니다.
  • 흠..저는 길가다 첼로 타시는분 보면
    왜 하필 첼로를 사셨을가라는 생각밖에 안들던데.......;;;
    지오메트리도 엉망이고 프레임도 크랙 잘가고
    게다가 자전거 사양도 소비자들에게 속이는 업체의
    자전거를 왜 사는지 이해가 안될뿐이져 =_=
    국산 애용할거 같으면 차라리 엘파마를 사면 될텐데....
    중고장터에도 첼로는 프레임만 교환받아서 새거 판다는 글이 많지만
    엘파마는 별로 없는걸 보면 프레임의 차이가 간접적으로 드러나는데..
    뭐 선택은 자신의 몫이니까요.......
    참......
    그리고 지오메트리 영향 미미한거 맞습니다.
    뭐 그런 미미한거 자전거 타는데 별 영향안줍니다.
    그러니 그런 생각가지신분들은 그냥 일반철자전거에
    휠셋만 산악용으로 업그레이드 해서 타셔도 될거 같네요.....
    어차피 동호인들이 선수도 아니고 차이는 미미하거든요.
    일반자전거로도 휠셋만 안휘면 타고 산에서 다니는데 지장없답니다.
    돈아깝게 첼로같이 비싼 자전거를 살 필요가 없지요.
    일반인들 보기에는 별거 아닌 차이에 돈을 투자하는
    산악자전거동호인들이라면 지오메트리에 대한 인식도
    달라야하지 않나 하는게 제 생각입니다........
    제 경험상으로는 프레임지오메트리가 좋은허브 나쁜허브 차이만큼은 나더라구요.
  • 왜 첼로를 글케 말씀하시는지.. -_-+ 첼로 오너로서 기분 디게 디게 안좋아지네~
  • monkeycrap님 기분 좀 나쁘실지 몰라도 어쩔수 없습니다.
    이래야 다음에 모르고 첼로를 구입해서 후회하는 피해자를 막을수 있죠...
    글 보시면 아시겟지만 대부분 첼로 만족자분들은
    산악자전거를 처음 구입하시는 분들입니다.
    대부분 산악자전거의 개념이 덜 잡혀있는분이시죠...
    여러가지를 비교해보지 못해서 이것이 왜 나쁜지도 모른느분들 말입니다.
    제 글에 거짓이 있는게 아닙니다.
    첼로프레임은 지속적으로 많은 불만이 제기되어 왓습니다.
    실제적으로 첼로의 00년식 프레임 대부분이 디스크마운트부분이
    크랙이 가는 치명적인 단점이 발견되어 많은분들이 프레임 교환을 받았죠...
    그후로도 수없이 제기된 뒷삼각부분의 용접강도 불량으로 인한
    다운힐시 떨림문제라던가 여러가지 문제를 안고 있는것이 사실입니다.
    게다가 아래 제글 보시면 아시겠지만 자전거프레임의
    소재를 속이는 부도덕한 업체입니다.(알미늄을 스칸디움으로 표기)
    첼로 불매운동이 일어나지 않는것이 신기할정도의 중대사건입니다.
    구미선진국 같았으면 리콜사태라던가 소비자 기만으로
    불매운동이 벌어지더지 한번 고생세게 했을껍니다.

    자기 자전거라 애착이 가는것은 알겟지만 사실은 사실입니다.
    자기 자전거임을 떠나서 첼로의 나쁜점을 질타해야 더 첼로가 나아지지 않을까요?
    최소한도로 프레임을 가지고 소비자를 속이는 일은 다시 없도록말입니다.
    저는 새로 구매할분들의 피해를 막기 위해서라도
    첼로에 대해 좋은 말을 쓸수가 없습니다.죄송합니다.
  • 참나..이상한 분이시군..첼로타는사람=초보 라는 발상은 어디서 나오신건지? 그쪽 말대로 첼로회사 자체가 문제가 있는건 인정하지만..그런데 계속 프레임 문제 들먹이는데 과연 대부분의 사람들이 동감 할지는 의문이군요. 번개에 나가봐도 고수님들이 첼로 프렘 욕하는건 아직 못들어봤죠.- 약간의 불만이야 있는걸로 알지만....-그렇게 따지면 조금이라도 이상없는 프레임 이 어딨을까요? 예를 들어 풀다이나믹스 같은 프레임도 헤드튜브에 어떠한 결함이 있는걸로 아는데 굳이 첼로를 들먹이며 집요하게 딴지를 거는건 무슨 의도인지 궁금하군요. 이정도 했으면 됐으니까 괜히 첼로타는 사람들 기분 망치는 소리는 말았으면 합니다.
  • 2003.8.13 20:54 댓글추천 0비추천 0
    怪獸13號님의 말 부분적으로 맞습니다..첼로7000F 제품 출시되기전에 스펙도 첼로홈페이지에 나오지 않았을때 첼로 7000에 스칸디움쓴다고 첼로에서 그랬었죠..
    모두들 기대를 했지만 출시된후 스펙에는 스칸디움이 아니었고,, 님께서도 첼로에 문의를 하셨군요..님도 아시다시피 첼로에서는 스칸디움을 쓰지않았다고 답해줬습니다... 첼로에서도 제품이 출시된후 스펙에 프레임이 스칸디움 쓰지 않았다고 제시하였고,, 또한 질문/답변란에도 스칸디움 쓰지 않았다고 했습니다... 제품출시전에 착오는 있을 있다고 생각합니다.. 怪獸13號님 첼로를 부도덕한 기업으로 모는 것 또한 잘못되었다고 생각합니다.
    그리고 첼로 초보자들이 많이 구매한다고 말씀하셨는데 그말도 일부 맞는 말입니다. 2000시리즈나 1003시리즈 사는 사람은 물론 초보자일수도 있고 초보자가 아닐수도 있습니다.. 하지만 5000시리즈 이상을 구매하시는 분들 7000을 구매하시는 분들도 초보자일까요?? 초보자가 xt조합부터 시작할까요..의문이군요..
    그리고 첼로프레임에 문제를 제기하시는데.. 첼로바이크 홈페이지에 그내용을 질문/답변란에 올려주세요..
    첼로 운영자..기술진의 답변을 듣고 싶군요..怪獸13號님께서 자전거제조나 설계에 종사하고 계시는지는 모르겠지만 첼로설계자의, 자전거 전문가에 답변을 듣고 싶네요..怪獸13號님 자전거에 대해서 전문가십니까?? 이상입니다.
  • tokku님 뭘 크게 잘못 알고 계시네요.........
    첼로가 완성차 스펙에 분명히 스칸디움으로 표기해서 팔았습니다.
    그렇게 알고 구입하신분들도 많구요.....
    심지어는 왈바에서 고수대접 받는분중 한분도 스칸디움인줄알고 시승했던 일도 있답니다.
    지금 현재는 제가 이의제기를 해서 프레임의 스펙을 바로잡았지만
    제가 이의를 제기할 시점까지도 본사홈페이지에는
    버젓이 완성차스펙에 스칸디움으로 표기되어있었습니다.
    정 궁금하시면 첼로판매하는 인터넷샵스펙들을 보세요.
    아직 수정이 안되서 스칸디움이라고 된데 많을겁니다.
    얼마전에는 중고장터에 어떤분이 7000f프레임을 스칸디움이라고 올리셨다가
    제 글을 보고 수정하는 웃지 못할일도 있었습니다.
    그리고 7000시리즈나 5000시리즈 구입하시는분들 고수 많습니다.
    왜 구입하냐면 대부분이 프레임 팔고 나머지 부속 사용하기 위해서지요.
    가격대 성능비가 괜찮아서 nrs 팀프레임이나
    ac팀프레임으로 프레임만 바꾸고 새프레임 파시는분들 많습니다.
    이것 또한 중고장터에 첼로 프레임이 꾸준히 나오는 이유지요.
    그리고 저는 고수 아닙니다 ㅎ
    허접이지요 ㅋㅋㅋㅋ
    전문가 아니라도 스펙보고 말할 정도의 수준은 되지요 ㅎ
  • 2003.8.14 20:35 댓글추천 0비추천 0
    그렇군요.. 님의 지적으로 첼로 홈페이지에 스펙이 바뀌었군요..^^
  • 여러분 모두 첼로를 사랑하시기에 이런저런말들이 오간다는거 잘 알았습니다.
    모두들 진정하세요.
    저는 이글들을 읽고 제가 알고 있던 사실에 한가지더 확신을 가질수 있었습니다.
    자전거는 역시 부속품보다는 프레임이 중요하다는 사실을 말입니다.
    저도 옛날에 트렉 Y-11이라고 Y자형태의 카본차체(풀샥)에 STX라는 등급의 시마노부품을 단 잔차를 탔었습니다.
    4년가까이 타면서 솔직히 부품의 업그레이드필요성을 느끼지 못했었죠.
    그러나 국산 모회사의 저가프레임에 대부분의 부품을 XT로 바꾸어서 사용해봤지만 두달도 채 못타겠더군요.
    뭔지 모르게 몸에 안맞더라구요.
    저도 여기저기서 자료들을 보니까 국내체형에 맞추어서 지오메트리가 어쩌구 저쩌구 하는글을 읽고 기대를 하며 구매했었는데 결론은 영 아니올시다 였습니다.
    글로는 표현 못하는 무언가가 이상한데 그걸 모르겠더군요. 여러분들이 국산품을 사랑하는 마음 잘 압니다.
    하지만 현실은 그렇지 못한것같아 마음이 아픕니다.
    얼마 안되는 돈으로 애국심에 호소하며 국산품을 애용하기엔 제가 가진돈이 넉넉치못해서입니다.
  • 대충타라 이것들아 졸라 따지네 잘 타지두못하는것들이
    장비탓하지 허접한 쯥
  • 첼로 !! 가격대비 괜찬은 차,,좋은 차,,무자게 좋은 차
  • 잘났소쏘쏘소!!!!!
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