http://www.todaybike.com/

에 다시 정리하여 올려 놓았습니다. 저의 홈페쥐입니다.
2002년 Trek Fuel 의 변화된 점도 올리도록 하겠습니다.

김성근님께서 남기신 글입니다.
:  우선 아래 오성진 님 좋은 글에 감사합니다. 큰 도움 되었습니다.
: 저도 퓨얼 시리즈 사진 첨 보고 걍 맘에 들어서
: 맨날 퓨얼 타고 다니는 꿈 꾸며 삽니다.
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: 글 읽고 FUEL-100에 대한 사치스런 욕심 버리는 데 도움이 되었습니다.
: 또 프렘 색깔도 80이 훨씬 좋거든요.
: 근데 오성진 님! 어디서 구입하셨는지 알려주실 수 있나요? 메일로......
: 혹 인터넷으로 미국에서 직접 구매하셨는지...
: 혹시 서울 사시면 한번 만나뵈고 싶네요.
: 잔차 구경 좀 해 보고 싶어요.
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: 1. 퓨얼 100 장단점:
: MTBR.com에서 fuel100 리뷰를 보니
: 대부분 리어서스펜션 디자인을 극찬하는 한편
: 카본 싯스테이가 불안하고(부러진 경우도 있다고 함)
: 탑튜브와 싯튜브 웰딩 문제가 있어
: 프레임이 찢어져 교환했다는 얘기가 있습니다.
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: 이런 걸 볼 때 카본 싯스테이 외에 차이가 없는
: fuel80 프레임만 살 수 있으면 80에 조립하고
: 차차 업글하는 것이 좋을 것 같다는 생각이 드네요.
: 근데 트렉 홈에선 100에만 frame available 이란 표시가 있네요.
: (아래 오성진 님이 탁월한 선택을 하신 듯...)
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: 2. 퓨얼-2002 프리뷰
: 인터넷 www.mbaction.com의 Tech Garage에 가면
: 2002년 FUEL 프리뷰 기사가 있어요.
: FUEL-100 기준으로 기사가 써 있는데,
: 1. 뒤쪽 Rocker가 liquid carbon 기술을 써서
: rocker 강도는 2배 향상, 무게는 60g 감소했답니다.
: 2. carbon을 체인스테이뿐 아니라 싯스테이에까지 사용.
: 3. 앞쪽 포크 락샥 시드 레이스 기존 것은 가볍기만 하고
: 잠금장치 등 기능이 부족했는데,
: 2002년형에는 a climb-it control valve lockout, a rebound clicker
: 등의 장치가 추가된답니다.^^
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: 이런 게 모든 fuel 시리즈에 다 적용되진 않겠죠? 아마?
: 하지만 강도와 무게가 향상된 rocker만이라도
: fuel 80에 적용되면 좋겠습니다. 내년에 꼭 사고 싶기 땜에....
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: 멋진 잔차 생활 하세요.
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