위의 글에서 언급했던 대로 트랙사는, 최근 Fuel 차체(메인 바디)를 카본화하 하여, 기존 퓨엘 시리즈의 최상급인 Fuel 100보다 차체 무게가 200-300그람 정도 가벼워 질 것으로 예상됩니다.
이로서 차체 전체가(2002년 Fuel 100 모델, 싯스테이, 체인스테이, 링크 카본 사용, 메인바디는 지로코늄 합금 사용) 카본화된 Fuel이 2003년 모델로 곧(2002년 7-9월중) 출시될 것으로 보입니다.
혹 Fuel 시리즈 제품을 구입하시려는 분들은, 조금 기다리셨다가, 2003년 모델을 구입하시는 것이 좋을 듯 합니다.
2003년 시즌 MTB 경기대회 크로스컨튜리 및 숏트랙 부문 종합 1위를 달리고 있는 캐나다의 로랜드 그린이 미국 위스콘신에서 개최된 NORBA 제3차대회에서, 위에 소개한 새로운 카본 Fuel 신차를 타고 우승했습니다.
요는 우리나란 수입가격이 문제!
한국 딜러 오디바이크사에 최근 여론화 된 수입잔차 폭리문제 및 게시판에 올라 있는 글 무단 도용 등에 대해 동사 홈페이지 공식 해명을 요청하는 글을 올렸으나, 일언반구도 없이 즉시 삭제한 것으로 보아,
트랙 매니아들만 계속 속앓이 해야 할 것 같음.
트랙 한국 딜러 오디 바이크사는 미국 보다 2-3배(공장도 가격 기준 10배) 비싼 수입잔차의 판매가격 문제에 대해 공식 해명을 하는 것이, 소비자들에 대한 기본적인 도리임을 깨닫게 되기 바람.
참고하십시요.
이로서 차체 전체가(2002년 Fuel 100 모델, 싯스테이, 체인스테이, 링크 카본 사용, 메인바디는 지로코늄 합금 사용) 카본화된 Fuel이 2003년 모델로 곧(2002년 7-9월중) 출시될 것으로 보입니다.
혹 Fuel 시리즈 제품을 구입하시려는 분들은, 조금 기다리셨다가, 2003년 모델을 구입하시는 것이 좋을 듯 합니다.
2003년 시즌 MTB 경기대회 크로스컨튜리 및 숏트랙 부문 종합 1위를 달리고 있는 캐나다의 로랜드 그린이 미국 위스콘신에서 개최된 NORBA 제3차대회에서, 위에 소개한 새로운 카본 Fuel 신차를 타고 우승했습니다.
요는 우리나란 수입가격이 문제!
한국 딜러 오디바이크사에 최근 여론화 된 수입잔차 폭리문제 및 게시판에 올라 있는 글 무단 도용 등에 대해 동사 홈페이지 공식 해명을 요청하는 글을 올렸으나, 일언반구도 없이 즉시 삭제한 것으로 보아,
트랙 매니아들만 계속 속앓이 해야 할 것 같음.
트랙 한국 딜러 오디 바이크사는 미국 보다 2-3배(공장도 가격 기준 10배) 비싼 수입잔차의 판매가격 문제에 대해 공식 해명을 하는 것이, 소비자들에 대한 기본적인 도리임을 깨닫게 되기 바람.
참고하십시요.
