m4 어느 자전거 보다 부족한거 없이 만족해여~~
m4의 뒷 쇼바는 fox air 를 쓰는데 트러블 잠금장치가 있어여..
잠금막대의 랜치 볼트가 풀려서 뒷쇼바를 분해해서 볼트를 조이니
까 자전거를 땅에다 튀기면 차체랑 뒷바퀴가 여유공간이 약간 생겨여
뒷바퀸는 가만히 있는데 차체만 약간 움직여여..
처음 차체 조립시 볼트를 기게로 엄청난 암력으로 조이키 때문에
한번 풀었다가 조이면 사람 힘으론 그만큼 복원이 안되기 때문이죠..
그래서 스페이셔 샤이에 얇은 판을 끼워놓고 조이니까 해결됬어여..
m4의 뒷 쇼바는 fox air 를 쓰는데 트러블 잠금장치가 있어여..
잠금막대의 랜치 볼트가 풀려서 뒷쇼바를 분해해서 볼트를 조이니
까 자전거를 땅에다 튀기면 차체랑 뒷바퀴가 여유공간이 약간 생겨여
뒷바퀸는 가만히 있는데 차체만 약간 움직여여..
처음 차체 조립시 볼트를 기게로 엄청난 암력으로 조이키 때문에
한번 풀었다가 조이면 사람 힘으론 그만큼 복원이 안되기 때문이죠..
그래서 스페이셔 샤이에 얇은 판을 끼워놓고 조이니까 해결됬어여..
그리구.. 앞 크랭크의 b.b가 xtr만 쓰게 되어 있어서인지..
xt를 쓰면 b.b가 작아요..
