작년 10월에 구입해서 지금껏 타본경험을 몇자적습니다
저의 라이딩 스타일은 온로드 페스트레이스및 산악약간프리성.
첨 잔차를 꾸몇을때 하드테일(자이언트XTC SE1더블버티드모델)에서 프레임만 바꾼상태라 느낌이 바로 전해지더군여
온로드 레이스는 하드테일과 비교해도 전혀손색없더군여 프레임차이로는 M5보다는 더블버티드가 충격흡수가 더나은것 같습니다 M5도 버티드 하면 더조을듯^^
산행 업힐시에도 뒷샥이 스스로 락킹이되더라구여(참신기해여이상하리만치)
이기능땜에 지금 미국에서도 품절이라고 할정도라더군여 어찌됏건 업힐도 다른 풀서스펜션보다 헐신잘올라가고 하드테일과 비슷하죠
딴힐시나 계단탈때는 뒷샥이  폭스 플롯인데 대단히 적응을 잘하더군여
기존의 풀샥보단 샥이 응답하려면 턱이 좀높아야 돼기 땜에 응답속도가 늦은감이 있지만 산이나 길에서 아주 만족할만한 수준입니다
그래도 하드테일에서 이놈으로 바꾸다 보니깐 무게가 좀 나가는게 흠이더라구여 지금은 업글해서 9KG정도때 맞춰노니깐 좋긴한데 이러는 사이 600-700만정도 들어간것같군여
우리나라 가격이 비싸긴 하더군요 짜증--
혹시라도 완제품이나 한꺼번에 조립해서 사시려면 외국 젠슨사이트에서 사시면 100-200만정도는 절약할수있을^^프레임은 국내에서 사야겠죠 외국에선 안팔데여 스페셜라이즈드 홈피에서도 국외판매는 안하더라구여
저는 부품하나하나 사느라고 좀마니 부풀었네여 크랭크/비비/체인링/변속기
는 젠슨에서 구입했구여 나머진 국내 인터냇쇼핑물에서  구입햇습니다
사양소개
크랭크-레이스페이스NEXT LP카본
BB-레이스페이스 시그니처 113MM
스템-레이스페이스 프로디지
체인링-SUN/RINGLE 24/36/48T
핸들바-이스턴 카본 일자바
안장-셀레 티탄레일 젤안장
포크-락샥-SID SL 2002년식
브레이크-자이언트MPH디스크 브레이크셑
앞변속기-XTR M953
뒷변속기-XTR M952
스프라케-XTR
체인-XTR
휠셑-마빅크로스맥스 XL 2003년식
타이어-스페셜라이즈드 앞/뒤 팀 콘트롤
페달-타임 어택 카본
100점중에 100점주고 싶네여