앞샥없이도 충격흡수가 가능하다...
물론 그것은 안장에 앉아서 팔에 힘을 쭈욱~빼고 달릴때나 그 이론이 적용될것같은데요?
안녕하세요? 구파발의 힘맨이라고합니다^^
만트라프래임에 앞샥이없다면 그 충격은 장난이 아닐텐데요... 오히려 안장에서 일어나 있는것이 충격이 덜할것같습니다. 왜냐하면 앞에 리지드포크를 달고 둔턱통과시 핸들이 팍! 튀어오르는 충격을 어떻게 하실겁니까...그와동시에 안장도 뒤로 쿵...탑튜브가 들리면서 당연한 이치겠지요?
또한 뒷바퀴로 둔턱을 통과할때도 만트라는 비비축이 뒷샥의 움직임에 아주 민감하게 움직이는지라...패달로 고스란히 충격이 오게 되어있습니다. 즉 스윙암이 비비축과 분리가 되어있는 요즈음의 풀샥잔차와는 달리 스윙암의 일부분이기때문에 게다가 스윙피봇이 탑튜브에 걸쳐있기때문에 비비축의 움직임이 너무 큽니다. 아마도 앞샥없이 두바퀴를 동시에 드롭시키면 굉장히 이상한 충격을 받을것같습니다만...
저도 리지드포크 예찬가이지만 리지드를 쓰면 자전거부품의 전체가 내구성이 떨어지게 되기때문에 저도 리지드를 그쪽면에서는 안좋다고 생각합니다.
또한 다운힐의 코너링에서는 앞바퀴에 체중을 실고 코스를 휘감아 돕니다. 그때만약 앞샥이없다면 바로 핸들바로 오는 엄청난충격을 뒷샥이 먹어줄까요? 잘못콘트롤하면 튕겨나갑니다...
만트라 함 태워주세요...^^느껴보구싶네요^^
저도 인텐스 트레이서와 함께 살면서 풀샥에 대해 많은것을 느꼇던차에 조금은 이해할수없는 부분을 읽게되어 리플을 달게되었습니다.
물론 그것은 안장에 앉아서 팔에 힘을 쭈욱~빼고 달릴때나 그 이론이 적용될것같은데요?
안녕하세요? 구파발의 힘맨이라고합니다^^
만트라프래임에 앞샥이없다면 그 충격은 장난이 아닐텐데요... 오히려 안장에서 일어나 있는것이 충격이 덜할것같습니다. 왜냐하면 앞에 리지드포크를 달고 둔턱통과시 핸들이 팍! 튀어오르는 충격을 어떻게 하실겁니까...그와동시에 안장도 뒤로 쿵...탑튜브가 들리면서 당연한 이치겠지요?
또한 뒷바퀴로 둔턱을 통과할때도 만트라는 비비축이 뒷샥의 움직임에 아주 민감하게 움직이는지라...패달로 고스란히 충격이 오게 되어있습니다. 즉 스윙암이 비비축과 분리가 되어있는 요즈음의 풀샥잔차와는 달리 스윙암의 일부분이기때문에 게다가 스윙피봇이 탑튜브에 걸쳐있기때문에 비비축의 움직임이 너무 큽니다. 아마도 앞샥없이 두바퀴를 동시에 드롭시키면 굉장히 이상한 충격을 받을것같습니다만...
저도 리지드포크 예찬가이지만 리지드를 쓰면 자전거부품의 전체가 내구성이 떨어지게 되기때문에 저도 리지드를 그쪽면에서는 안좋다고 생각합니다.
또한 다운힐의 코너링에서는 앞바퀴에 체중을 실고 코스를 휘감아 돕니다. 그때만약 앞샥이없다면 바로 핸들바로 오는 엄청난충격을 뒷샥이 먹어줄까요? 잘못콘트롤하면 튕겨나갑니다...
만트라 함 태워주세요...^^느껴보구싶네요^^
저도 인텐스 트레이서와 함께 살면서 풀샥에 대해 많은것을 느꼇던차에 조금은 이해할수없는 부분을 읽게되어 리플을 달게되었습니다.
