자전거 스펙

프레임        KHS TEAM 2002년식

앞샥          MANITOU SX-R 노란색

뒷샥          없음

브레이크      F: 아비드 아치리버, R: 시마노 XT

헤드셋        캔크릭 C1

스템          ROOX: 100mm

핸들바        토맥

그립          살사

시트포스트    우노 26.8

안장          SELLE SUCESS 티탄레일

구동부 : XT

컨트롤부(변속레버/ 브레이크레버/변속기F/변속기R) : XT/XT/XT/XT

림 : 마빅517CD 

페달          TIME ATAC 알로이 빨강

차도리님께서 레이싱 버젼이라 말씀하셨는데..
^^;;
KHS 프레임 지오메트리 자체가 레이싱에 적합한 형상입니다.
탑튜브가 길고 시트 스테이 각도가 크죠 체인스테이가 짧고..
제가 타본 자전거 (아팔란치아)의경우엔 탑이 조금 짧은편이죠..
아래 글을 보니 KHS 가 산에서 쥐약? 그리고 산에선 별로 좋지 않다고 하시는데....

제가 사용해본결과는 상당히 만족스럽습니다..(절대 잘타는것은 아님니다.. 차도리님 복수 하게써욤.ㅡㅡ;;)

이전에 쓰던 SUNN 크로스 크로몰리 프렘과 이녀석의 지오메트리는 거의 동일 합니다 다만 완성차를 만들었을때 지상고가 조금 낮아 진듯 합니다..

KHS 지오메트리 특성상(탑튜브가 길고 체인스테이가 짧은 지오메트리)
업힐에 강합니다.TEAM 프레임의 경우 크로몰리의 탄성을 충분히 살려 줍니다..

이는 SUNN 에서도 찾아 볼수 있었습니다.......(리뷰 기타에 가셔서 SUNN 으로 검색하시면 나옵니다.)

레이싱 타입의 지오메트리를 가졌기때문에 초보자 분들께서 산에서 타시기가 조금은 까다로우실수도 있습니다.
하지만 초보를벗어나시는 실력(어느정도 컨트롤도돼거 산에서 왠만한길은 다 타고 간다.. 고하시면) 오히려 나을수도 있습니다..

참고로 레이싱 타입(긴 탑튜브, 짧은 체인스테이)를 가진 자전거메이커 들입니다 (제가 알고있는 한도내에서)
SUNN, KHS, 게리피셔, 스페셜라이즈드(M5), 등입니다..
그리고 대부분의 메이커 탑모델의경우에 레이싱 타입의 지오메트릴르 가진것으로 알고있습니다.

음 너무 길어졌군요 여기서 마무리 하겠습니다..

KHS 자전거 가격에 비해 뛰어난 성능을 가진자전거 입니다..

산에서 도로에서 충분히 만족 하실수 있습니다..