안녕하세요.

밑에 지투님이 잘못 알고 계신 것 같은데요, nrs 1,2나 모두 디스크 브레이크 입니다. 그리고 프레임이 디스크 전용이라 브이 브레이크는 달 수 없구요.

제가 알기로 1,2의 가장 큰 차이점은 헤드튜브라고 들었는데요, 1과 팀차는 헤드튜브가 단조가공 되어 있답니다. 한마디로 뭐 2,3 보다는 좀 더 튼튼하다 그런 거겠죠.

제가 지금 2를 타고 있는데요, 첨에 저도 약간 고민을 했었거든요.
그런데 말 그대로 XC용 차체로 얼마나 험하게 타겠나 하는 생각을 해서 (전 다운힐보다 업힐이 더 재밌드라구요 -_-) 2로 결정했습니다.
물론 어지간한 돌밭 다운힐도 아무 문제 없고요.

그외에 부품 조합은 비슷한데요, 드라이버 트레인은 같습니다. 다만 1은 튜블레스 타이어고, 2는 튜브입니다. 그외에 또 샥이 틀린데 1은 80미리고, 2는 100미리라는 것도 참고 하시기 바랍니다.

돈이 여유가 되신다면 저 같으면 팀차 프레임으로 조립을 하겠습니다.
부품등급을 무조건 최고만 고집하지 않으시면, 1보다 싸게 먹힐수도 있을겁니다. 팀차 멋지드라구요...

사진은 전에 한번 올렸던 건데... NRS2의 출동 모습입니다.

김주연님께서 남기신 글입니다.
: NRS-1이나 NRS-2 중 하나를 사려고 합니다. 그런데 1백20만원 차이면 만만치 않네요. 이 정도 차액이 과연 가치가 있는지 아시는 고수분 있으시면 제발 좀 가르쳐 주시와요.
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: 물론 NRS-1이 비싼 만큼 시마노 등급이 높은 부품을 썼다든가 하는 정도야 당연한 거고...
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: 제가 MTB 타는 이유는 오직 하나, 크로스컨추리입니다. 원래 산을 참 좋아하는데 얼마전 우연히 MTB를 알게 되어 친구와 함께 다녔고요. 앞으로는 진짜 맘에 드는 MTB를 장만해서 아예 전업할 예정입니다.
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: 제가 뭐든 한번 빠지면 미치는 스타일이라 안그래도 MTB에 엄청 돈 쓰게 될 게 너무 뻔해서 이번에는 정말 신중히 선택하려고 합니다.
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: NRS-2 샀다 나중에 1 살 걸 하고 후회하기도 싫고 그렇다고 비싼 거 샀다가 괜히 낭비했다는 후회하기도 싫고 솔직히 그렇네요.
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