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또다른 NRS 테스트 롸딩.

지방간2003.04.04 23:25조회 수 1788댓글 6

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풀삭의 재미를 자꾸 느끼게 됨돠. 인도턱을 과속으로 내려오기(점핑할 여력이

안되므로 --;;) 를 통해 리바운드 감을 테스트해봤더니....

확실히 -로 왕창 돌려놓고 하면 푸~울썩~ 하는 풀삭 느낌이 확실히 오네요.

아주 조오심다. +로 왕창돌리니까 발랄해지고...

뒷삭 에어압을 더 넣어봤심다. 오늘은 220으로. 에어압이 더 들어간다고 뒤가

딱딱해진다는건 아직 모르겠심다. 오히려 동작이 확실해 지는듯 한 느낌..

에어를 일부러 적게 넣을 필요는 전혀 없어 보입니다.

잔차도로 진출입로 경사에서 일부러 업힐 테스트를 여러번 해봤는데.

앞 1단(젤작은) 뒤 8단(두번째로작은) 으로 오르다가 일부러 속도를 줄인후

일어나서 페달질을 했심다. 그런데 일어나서 페달질 하는 순간...텅~텅~~

헉.. 2번 기어가 쉬프트 다운되는듯한 충격이 왔심다. 전 첨에 기어가 내려갔

는줄 알았더니 올라와서 확인해본즉....기어는 여전히 앞1단 뒤8단이더군요.

흐음.. 다시 여러각도에서 테스트... 같은 기어비로 안장에 앉아서...

중심을 좀 뒤로해서.. 중심 앞으로.. 4~5번 해봤는데 그런 현상은 또 일어나지

는 않더군요. 제 생각에 안장에서 일어나는 순간 뒷삭이 작동을 해서 그런거

같은데 비슷한 경험있는분? 요게 무게 중심하고도 연관이있는듯 하기도하고

흠..잘모르겠심다. 고스트 쉬프팅의 일종인듯...

암튼 잔차 타는 재미에 시간가는줄 모름다 요즘 ㅎㅎ








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댓글 6
  • 너무해 ㅠ,.ㅠ;;
    언제 한번 제 유콘랑 교환하심이 ^^ 농담이고 한번 태워주세요~
  • 혹... 8단이 고속기어 8단이라면 기어비조합이 잘못되서
    그런 증상이 나타나는거 같은데..
    그리고 NRS는 일어서서 페달링시에는 샥이 작동합니다.
    메뉴얼상으론 sag있는 상태에서 10psi씩 넣어 No Sag를 만들라고
    합니다.
  • nrs team 에 헤이즈 쓰고 있습니다.
    알몸 81kg 인데 전 네가티드 50, 포지티브 190psi 로 세팅해서 타는데 만족합니다.
    메뉴얼대로 하는게 가장 좋은것 같더구요.
    펌프분리시 압력이 떨어지진 않으니 더넣으실 필요는 없겠네요.
    헤이즈 케이블은 케이블 마운트에 프라스틱 부싱이으로 고정하면 단단하게 고정 되던데.

    자갈길을 속도를 내서 다운힐시 뒤바퀴의 떨림은 없나요.
    하드텔 보단 영 느낌이 않좋더군요.
    그외엔 만족합니다.
  • 아참 무소님 승학산이 넘 좋아보이던데 길안내좀 해주세요.
    그럼 태워줄께용 ㅎㅎ.
  • 지방간글쓴이
    2003.4.7 00:08 댓글추천 0비추천 0
    히히 무쏘님 미안요 ^^;;

    윽 진이 님 뒤8단이 두번쨰로 큰넘말하는거군요...헷갈려라..빡씬 업힐시에 가끔그럽니다. 텅...텅~ 기어떨어지는 충격..

    산적님.. 프라스틱 부싱이 뭐죠? --;;
  • 전 비슷한 경험 있습니다. 3~4단..; 그래서 자주 '탁'하는 소릴 듣습니다. 글고 역시 에어는 좀 많이 넣어도 될까요..앉을 때 새그가 없어야 한다니깐..으음; 지금 넣어야겠군
    아 nrs3입니당.
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