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링컨 업그레이드 좀 도와주세요

securikor122003.07.22 00:13조회 수 883댓글 15

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초보 30대 회사원 입니다.
링컨을 타구 1년이 넘다보니 21단으로 열심히 밟아도
부족한 경우가 생기더군요 그래서 27단으로 업그레이드(데오레급)를
해보려합니다. 여기 게시판에 업 하는것도 좋다고 여러분 들이
글을 올려 주셔서 꼭 해야 겠다는 맘 이 생기더군요
그런데 최소비용으로 업 하려고 게시판 글을 열심히 찾아
보았지만  구체적인 부품에 대한 언급이 없는 것 같아
여러분들의 고견을 듣고자 합니다.
구체적으로 어떤 부품을 업 해야 하는지, 중고로 업 하는것은 어떤지,
샾에 전화 하니까 30만원(데오레+공임비)에 해준다고
하더군요 새것은 어떤지, 질문이 너무 많아 죄송하군요
새로 사고 싶지만 제 자전거에 정이 많이 들어서요....
여러라이더 분들의 고견을 꼭 듣고싶습니다




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댓글 15
  • 음..업글하지 마시구요...좀더 타시고 나서 잔차업글이 좋을듯 합니다.
  • 다들 하시는이야기가 27단 업글한다고 해서 달라지는건 별로 없다는거죠
  • 링컨 일주일째인데...^^ 전 살때 부터 부서지기 전까진 부품 업 안한다고 마음 먹었습니다. 공원에 갈때도 부족함 없긴 한데요, 아직 산에 가본적은 없어서,,, 굳이 산에 많이 안가실꺼면, 아직 링컨 탈만 하실것입니다. 그 부품들이 1년 넘게도 가는 군요..^^
  • 2003.7.23 21:12 댓글추천 0비추천 0
    답변 정말 감사드립니다.
    제 직장동료가 큐부(독일제?)를 가지고 있습니다.
    언젠가 둘이서 남산을 같이 올라가는데 올라가기전, 평지에서 둘이 속도 경쟁이 붙었는데 저는 땀나게 굴리고
    제 직장동료는 그리 힘들지않게 굴리는데 금방 저를 추월하더니 끝내 따라잡지 못하게 달리더군요 가면서 하는말 "나 잡아봐라" 무척 속 상하더군요. 그래서 업그래이
    드를 생각 하게 됐습니다. 지금도 같이 종종 타는데 볼 떼마다 약오르네요 ^^
  • 뒷타이어를 세미슬릭으로 바꿔보시는 것이 어떨까요?
    예상외로 잘 나가더군요.
    가격은 15000원 정도 하던데요
  • securikor12글쓴이
    2003.7.24 10:10 댓글추천 0비추천 0
    답변 감사 드립니다.
    세미슬렉이 뭔지 잘모릅니다.
    제가 아직도 mtb 초보라서요...

  • 저도 초보라 잘은 모르지만 대충 타이어폭이 로드용슬릭은 1.0,1.2정도 세미슬릭은 1.5,1.75 글고 산악용은 1.95이상 정도 되구요
    타이어폭이 좁을수록 가볍고 지면마찰이 덜하니까 아마 좀더 잘 나가겠죠..
  • 근데 결국엔 엔진업글이 최고인 듯^^
  • securikor12글쓴이
    2003.7.25 23:30 댓글추천 0비추천 0
    날리님 관심에 감사드립니다.
    한수 정말 잘배웠습니다.그런데 혹시 제가처음에
    여쭙던 업그레이드 부품은 구체적으로 아시는지요
    아신다면 한수더 부탁드립니다.
  • 업글은 보통 27단으로 하게 되는데 27단 최저사양이 데오레입니다. 데오레, LX,XT,XTR순으로 가죠.글고 업글 비용은 대체로 데오레 30만원 정도 LX 45만원정도 XT 60만원 XTR 100만원 이상 입니다. 근데 데오레 정도라도 만만치 않은 가격이니 차라리 조금 더 타시다가 중고를 사시더라도 잔차 업글이 나을 듯 하네요..업글병은 데오레급으로 끝나지도 않고 구동계말고도 욕심 생기면 끝이 없읍니다. 나중엔 결국 프렘 업글까지 하게 되죠..그럼 정신 건강에 무지 않 좋습니다요..-.-;
  • securikor12글쓴이
    2003.7.27 14:07 댓글추천 0비추천 0
    날리님 답변 고맙습니다.
    날리님 말씀대로 그냥 타는게 좋을것 같군요
    지금 형편도 좋지못하니까요
    좋은 충고 감사드립니다.
    늘 안전한 주행 되시길....

  • 저도 링컨입니다만... 속도가 안나는게 그거 때문이 아니구요, 저도 같은 경우라 업그래이드를 조금 했거든요. 결과는 절대 비추천... - -;;;
  • 패다링의 차이는 부품 등급보다는 크랭크의 제일 큰 톱니의 수 때문입니다. 링컨은 42T인가 그렇거든요. 데오래 이상의 부품은 44T짜리의 체인링을 씁니다. 이 이빨 두개 차이가 속력에 있어서 엄청난 차이를... 저도 도로주행할 때 발에 땀나게 굴려도 앞의 분들과 거리가 점점.... (결국 혼자 길 잃고 해맨 기억이... T_T)
  • 그런데 이 놈을 데오레로 업그래이드를 하자니 앞 드레일러부터 체인까지 바꿔야 한다는군요...;; 거기다 링컨은 튜브에 맞는 싸이즈 구하기도 힘들어요... 제가 지금 중고 알리비오급으로 스프라켓, 변속레버, 데오레허브(뒷쪽만...)로 업그래이드 했는데 만족스러운건 허브 뿐입니다...;;
  • 어느 분이나 하시는 말씀은 "그냔 실컷 타다가 중고로 팔고 새로 사라-" 군요... 저도 이젠 이놈한테 많이 투자하지 않을 생각입니다. 이대로도 좋거든요. (속도만 안낸다면...;; 이놈으로 어떻게 시속 40km를...)
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