제 잔차는 NRS 팀차입니다.
뒷샥을 교체한 결과 유격이 발생했습니다.
년도에 따른 샥의 부싱 사이즈 차이인 것 같습니다만...
현제 완벽한 대안은 나오지 않았고 배관용 테프론 테이프를 두세바퀴 감아주는 방법으로 응급 처리는 받았습니다.
이부분의 같은 문제점을 가진 프레임이 다수 존재하는 것 같습니다.
한번 확인해보시고... 점검해보시기 바랍니다.
문의 결과 내용은------------------------------------------------------
2003년 rockshox와 2004년 모델의 부싱 사이즈가 전혀 틀려서 교환작업이 불가능한것을 발견했습니다.
대만에 문제점을 알려주었고 해결책을 기다리고 있습니다.
개인적으로 부싱부분이 서스펜션 바디와 사이즈 차이가 나서 나는 현상이어서 위 아래부싱 두부분에 배관용 테프론 테이프를 두세바퀴 감아주는 방법으로 유격 문제를 해결하였습니다.
어느정도 사용하다가 다시 감아줘야하는 번거로움은 있겠지만 몇번의 테스트 라이딩을 해본 결과 가장 간단하고 저렴한 방법이라고 생각됩니다.
rockshox에서 근본적인 해결 방법이 없다면 지금으로서는 이 방법이 나쁘진 않을것 같습니다.
나름대로 다른 방법도 찾아 보겠습니다.
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더 자세한 내용은 자이언트 Q/A 에서 확인 할 수 있습니다.
http://www.giantmtb.co.kr/htm/board/questionboard.htm
뒷샥을 교체한 결과 유격이 발생했습니다.
년도에 따른 샥의 부싱 사이즈 차이인 것 같습니다만...
현제 완벽한 대안은 나오지 않았고 배관용 테프론 테이프를 두세바퀴 감아주는 방법으로 응급 처리는 받았습니다.
이부분의 같은 문제점을 가진 프레임이 다수 존재하는 것 같습니다.
한번 확인해보시고... 점검해보시기 바랍니다.
문의 결과 내용은------------------------------------------------------
2003년 rockshox와 2004년 모델의 부싱 사이즈가 전혀 틀려서 교환작업이 불가능한것을 발견했습니다.
대만에 문제점을 알려주었고 해결책을 기다리고 있습니다.
개인적으로 부싱부분이 서스펜션 바디와 사이즈 차이가 나서 나는 현상이어서 위 아래부싱 두부분에 배관용 테프론 테이프를 두세바퀴 감아주는 방법으로 유격 문제를 해결하였습니다.
어느정도 사용하다가 다시 감아줘야하는 번거로움은 있겠지만 몇번의 테스트 라이딩을 해본 결과 가장 간단하고 저렴한 방법이라고 생각됩니다.
rockshox에서 근본적인 해결 방법이 없다면 지금으로서는 이 방법이 나쁘진 않을것 같습니다.
나름대로 다른 방법도 찾아 보겠습니다.
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더 자세한 내용은 자이언트 Q/A 에서 확인 할 수 있습니다.
http://www.giantmtb.co.kr/htm/board/questionboard.htm
그때 이문제를 관계자분께 건의했었지만 그때 당시 별로 신통한 답변을 듣지는못했습니다.
샥을 잡고있는 볼트를 풀어서 그곳에 구리스를 발라보라고해서 작업을 해봤지만 몇번타고나면 다시 유격이
생기더군요. 지금은 아에 포기하고 탑니다.
계속타면서 유격이 더 커져지면 당사에 문제 제기를
하려고 했는데 사실 타는데는 큰문제가 없고 그 유격이 더 넓어지지는 않는 느낌입니다.
참고로 02년 모델들과 03년 1,2,3는 문제가 없어보입니다. 제가 확인한바로는 02년 1,2,3 일부와 03년 팀차에서
그런 현상이 보이더군요