^^ 형편에 따라 선택하시겠지만, 처음부터 너무 비싼차로 시작하시면
여러가지 면에서 불편한 점이 많으실 거에요. (제가 그랬습니다T_T)

스켈펠800.. 캐넌데일 2002년 카타로그(국내판)를 보니 소비자가 618
만원이네요. 샵마다 DC율이 다르니 일괄적이진 않지만, 대략 400만원
중후반대가 실구입가가 되실거 같습니다.

스켈펠은 2002년부터 생산되기 시작한 최신모델이구요, XC(크로스
컨트리)레이싱을 위해 설계된 풀 서스펜션 자전거 인데, 앞 부분은
기존의 울트라패티샥(70mm트레블, 실제로는63~65)을 쓰지만,
뒤쪽은 피봇(스윙암이 프레임에 연결되는 부위)없이 아치형으로 된
카본 체인스테이를 사용해서 바퀴가 움직일때마다 체인스테이가
위아래로 휘도록 하여, 주행안정성과 중량감소라는 두마리 토끼를
잡은 모델로 알려져 있습니다.
리어샥은 FOX Float L (잠김기능)인데, 트레블이 짧은 것(63mm)입
니다. XC용 풀샥은 뒤 트레블이 길지 않지요.

업그레이드는.. 글쎄요..
샥은 레프티 아니면 업그레이드가 안되실거고(다른 샥 쓰려면 캔델
살필요가 없지요..), 카본레프티가 아니면 무게가 많이 증가할 겁니다.
(카본레프티로 업그레이드 하시려면 차라리 스켈펠 팀차(4000)을
구입하시구요. 나중에 업하면 배보다 배꼽이 더 커집니다.)

쉬프터,스프라켓이 데오레이고.. 브레이크는 마구라 줄리 인데,
이것도 디스크 브레이크 중에선 가볍습니다. 음.. 림이 마빅 223이네요.
업그레이드는 그 끝이 없으므로..

호환성 면에서는 프론트샥, 스템, 리어샥 은 거의 호환 불가입니다.
프론트샥과 스템은 캐넌데일 전용, 리어샥은 그중에서도 스켈펠 전용
이지 싶습니다.

한마디로 강한 매력을 지니지만, 업그레이드의 여지는 많지 않네요.
아직 타보진 못했지만, F시리즈 못지않은 가속력을 가지고 있을걸로
예상됩니다.

아직 초보시라니 조금 이른 말씀입니다만, 과격한 프리라이딩을 원하
신다면 적절한 선택은 아니실거 같구요. 비슷한 등급의 게리피셔 슈가로
점프를 해서 프레임 부서뜨린 분을 보았습니다. 슈가1도 카본을 많이
사용하였지요.

많이 알아보시고, 신중한 선택으로 좋은 자전거 구입하세요~^^


사고집이님께서 남기신 글입니다.
: 잔차구입할려는 초보임다
: 스켈프800생각중인데요. 어떤 넘인지 누가점 도와주세요^^
: 가격은 얼마가적당한지요?
: 그리고 업그레이드?.,,,호환성은?
: 부탁해유~
: