외발이샥의 경우 장점 보다는 단점이 더 눈에 들어오죠
특히 횡쪽에서의 충격에는 상당히 불안정한 모습을 보입니다
800의 경우 헤드샥이 아니라 레프티샥 이죠
다아시는 거지만 캔델 완성차에 딸려나오는 허치슨 타이어 이거
정말 예술이죠 옆갈라짐이라는 환상적인 기술을 보여 줍니다
게다가 처음으로 mtb에 입문하신다니 락샥이나 폭스샥등
일반샥을 통해 하시는게 나을듯 보여 집니다
쉽게 말해 우리나라에서 캔델 샥을 전문적으로 만질줄 아는 곳이
제가 알기로 1군데 밖에 없다고 알고 있읍니다
외발이 샥의 경우 더더욱 어렵다고 여겨지네요
특히 작년엔가 리콜이 있었죠 한스에서 안전성에 대해 그토록
자랑하더니 많은 사람의 불안감대로 위험하다는 결과가
나왔고 이것이 완전히 시정됐는지는 잘모르겠읍니다
캔델의 유일한 강점은 환상적인 프레임 용접 마무리죠
잘모르는 사람이 보아도 왠지 좋아보이는 그 용접부위를 한스에서는
유난히 강조하죠
저도 초보때 한스에 갔다가 그말빨에 살뻔한적이 잇읍니다
하지만 일반샥 끼는 다른 mtb를 선택했고 지금은 만족합니다
프레임 용접이 좋다고 mtb 잘하는것 아닙니다
또한 mtb는 눈요기용 예술품이 아닙니다
캔델의 독특한 샥이 최고라면 락샥,폭스,마니또,마조찌,화이트 브라더스
등등 이런 샥 회사들은 문을 닫었겠죠
캔델의 경우 특수한 샥 때문에 전용 부품을 사용하는 경우가 많고
이부품들이 유감스럽게도 캔델만이 생산한다는 사실입니다
MTB의 경우 각부품회사 마다 강점이 있읍니다
예를 들어 헤드셋은 크리스킹,허브는 휴기,스템은 본트레거등등...
이런 부품을 고를수 잇는것도 MTB의 즐거움 중 한나입니다
하지만 캔델은 이게 힘들죠 더더욱 레프티 샥의 경우 불가능에
가깝습니다
글을 쓰다보니 캔델의 단점 만을 쓴것 같은데 제말의 요지는
입문용으론 800이 적절하지 않다는 것입니다
많은 고려를 하는것이 필요 하겠네요
제주위에도 캔델을 고가 구입한후 이게 아니다 싶어 상당한 손해를
감수하고 넘긴 분을 보았읍니다
그분도 명성만 믿고 캔델로 입문을 하셨는데 옆에서 보기가
안타까웠읍니다
그경우가 생각나 장문의 글을 남김니다
특히 횡쪽에서의 충격에는 상당히 불안정한 모습을 보입니다
800의 경우 헤드샥이 아니라 레프티샥 이죠
다아시는 거지만 캔델 완성차에 딸려나오는 허치슨 타이어 이거
정말 예술이죠 옆갈라짐이라는 환상적인 기술을 보여 줍니다
게다가 처음으로 mtb에 입문하신다니 락샥이나 폭스샥등
일반샥을 통해 하시는게 나을듯 보여 집니다
쉽게 말해 우리나라에서 캔델 샥을 전문적으로 만질줄 아는 곳이
제가 알기로 1군데 밖에 없다고 알고 있읍니다
외발이 샥의 경우 더더욱 어렵다고 여겨지네요
특히 작년엔가 리콜이 있었죠 한스에서 안전성에 대해 그토록
자랑하더니 많은 사람의 불안감대로 위험하다는 결과가
나왔고 이것이 완전히 시정됐는지는 잘모르겠읍니다
캔델의 유일한 강점은 환상적인 프레임 용접 마무리죠
잘모르는 사람이 보아도 왠지 좋아보이는 그 용접부위를 한스에서는
유난히 강조하죠
저도 초보때 한스에 갔다가 그말빨에 살뻔한적이 잇읍니다
하지만 일반샥 끼는 다른 mtb를 선택했고 지금은 만족합니다
프레임 용접이 좋다고 mtb 잘하는것 아닙니다
또한 mtb는 눈요기용 예술품이 아닙니다
캔델의 독특한 샥이 최고라면 락샥,폭스,마니또,마조찌,화이트 브라더스
등등 이런 샥 회사들은 문을 닫었겠죠
캔델의 경우 특수한 샥 때문에 전용 부품을 사용하는 경우가 많고
이부품들이 유감스럽게도 캔델만이 생산한다는 사실입니다
MTB의 경우 각부품회사 마다 강점이 있읍니다
예를 들어 헤드셋은 크리스킹,허브는 휴기,스템은 본트레거등등...
이런 부품을 고를수 잇는것도 MTB의 즐거움 중 한나입니다
하지만 캔델은 이게 힘들죠 더더욱 레프티 샥의 경우 불가능에
가깝습니다
글을 쓰다보니 캔델의 단점 만을 쓴것 같은데 제말의 요지는
입문용으론 800이 적절하지 않다는 것입니다
많은 고려를 하는것이 필요 하겠네요
제주위에도 캔델을 고가 구입한후 이게 아니다 싶어 상당한 손해를
감수하고 넘긴 분을 보았읍니다
그분도 명성만 믿고 캔델로 입문을 하셨는데 옆에서 보기가
안타까웠읍니다
그경우가 생각나 장문의 글을 남김니다
