이번에 에픽을 장만하려다 실패하고 나서 중고완차나 프렘이라도 나오길 기다리지만 -_-; 가격이나 사이즈가 앉맞고 완차는 잘 안나오는듯 해서 신차로 꾸미려고 할지도 모르겠습니다.
이런 저런 주변의 이야기를 들으니 조립시에는
1.프레임
2.샥
3.허브+림조합
4.구동파트
순으로 부품 구성을 생각하고 있습니다. 조금 무리가 되더라도 프레임이야 에픽으로 결정을 본것이고 샥이나 허브+림 조합을 조금 올리고 나머지를 구동파트를 떨구는것이 어떨까 고민중입니다.
혹시 좋은 조언이나 주변에 에픽 M사이즈를 교체하실 분이 있으시면 소개좀 부탁드립니다. ^^;
이런 저런 주변의 이야기를 들으니 조립시에는
1.프레임
2.샥
3.허브+림조합
4.구동파트
순으로 부품 구성을 생각하고 있습니다. 조금 무리가 되더라도 프레임이야 에픽으로 결정을 본것이고 샥이나 허브+림 조합을 조금 올리고 나머지를 구동파트를 떨구는것이 어떨까 고민중입니다.
혹시 좋은 조언이나 주변에 에픽 M사이즈를 교체하실 분이 있으시면 소개좀 부탁드립니다. ^^;
1산에서 탈 때 트래블이 좀만 길었으면...그리고
2브레인 샥 감도조절 스위치가 있었으면 .... 하는 생각이 듭니다.
고로...
1샥에 감도조절기가 달린(IQ) 04년형 에픽을 선택하시거나,
2아니면 더 저렴하면서도 트래블 길고, IQ샥이 장착된 스페셜 엔듀로를 고려해 보시면 어떨까요?
에픽 대신 엔듀로로 하면
1프레임 구매에서 36만원 다운되고,
2프리용120-130밀리 스프링 포크들이 xc용 에어챔버포크보다 훨씬 쌉니다.
이렇게 세이브한 돈으로 상급의 휠셋을 맞추시고요...
각종 컴포넌트는...
조금 있다가 크랭크는 신형 xtr과 동일한 구조의 04년 xt로 하시고,
시마노 변속레버가 04년부턴 xt도 듀얼컨트롤 방식으로 바뀌니깐...
싫으시면 03년형을 뒷드렐러와 함께 미리 찜해 놓으시던지...아니면
스램에서 새로 나올, 엄지만으로 상하방향 변속을 해결하는 트리거방식 변속기도 함 고려해 보시고....
...^^
그냥 제가 돈있으면 이렇게 꾸밀텐데...하는 내용을 두서없이 적어봤습니다.
근데 확실한 것은,...만약에 에픽으로 하시면 나중에 틀림없이 더 긴 트래블을 원하시게 될 거라는 겁니다.
저도 첨에 주변 사람들이 트래블 더 긴거 사라고 그렇게 권했는데,
저한텐 80-90이면 충분하다고 우기고서 에픽을 샀습니다.
근데 이제는 엔듀로 급이 너무 타고 싶고요... 머 그 담엔 세미 딴힐차에 눈이 간다고들 하네요.
근데 아직은 내가 머 딴힐까지...엔듀로 급도 충분해...이러고 있습니다.
하지만...어떻게 맘이 바뀔지 누가 알겠습니까?^^
후회 없는 선택 하시길 바랍니다.
김성근 올림