저도 같은기종을 타는데 정말 잘 정리해주셨네요.
i-drive 2.0은 풀샥xc라기 보단 말씀하신것처럼 트레일바이크.. xc와 프리의 중간정도에 해당한다고 생각합니다. 초기에 이 자전거를 프리라이딩용이라고 리뷰한곳도 있었다고 하더라구요. (수입사인 첼로측에서 들은얘기임) 무게는..실제 무게에 비해 생각보다 가볍다 느껴지지 않나요? 패달링이 좋아서인지 전 그렇게 느껴지더라구요. 속도는 일반도로에서 30정도 나오구요. 전 주로 산에서 탑니다만. 한때 프리용 잔차를 구입할까도 고민했었는데, 요즘 프리용 잔차들은 업힐이 점점 불가능하게 나오는것 같아서리.. 아무튼 만족하며 잘 타고 있고,마일드한 프리용 잔차로서 손색이 없는 훌륭한 기종이라 생각합니다.
2002년식 4.0 타다가 파손되어 작년봄 2.0으로 프렘 교환받고 사용중입니다. 2.0 받기전에 샵 주인님이 빌려주신 하드텔(켄델 f300) 몇달 탔었는데 전 i-drive가 업힐에서 더 좋은 느낌이였습니다. 사실 이거 타면서 무게는 손으로 들때만 무겁단 생각이 들죠. 리뷰 내용들이 정말 공감이 갑니다. 현재 포크는 듀크 c인데 사일로 레이스로 업글 생각중입니다. 참고루 전 펑크난적 한번도 없구요, 타이어는 몇달전 파나레이서 fire xc 2.1 끼었는데 상당히 만족합니다.
먼저 읽어주셔서 감사합니다. 그거다 글에 대한 답변까지 황송합니다.
mincreate님 저도 동감합니다. 굳이 저같이 마일드한 라이딩을 좋아하는 사람들은 과격한 머쉰들 보다는 이놈이면 만족합니다. 어느정도 프리하면서도 업힐도 되는 정말 신기하고 쓸만한 놈인것 같습니다. 그래도 용도에 맞게 사용하는 것이 만수무강할 것 같습니다.^^
interbike님 저도 튜브에 더욱 의심을 하고 있습니다. 맥시스 경량튜브라서 지금 그냥 막차튜브쓰고 있습니다.^^ 15kg나가지만 무겁다는 느낌은 거의 없습니다. 저도 싱글 업힐에선 하드테일보다 좋은것 같습니다. 감사합니다.^^
저는 2002년도 3.0 노란색을 쓰는데요 다운힐 타이어 1300g 과 1250그램짜리와 다운힐용튜브 사용해서 15kg이거든요. 저는 주로 산에서 천천히 올라가서 힘차게 내려오는 사타일이였습니다. 제가 일본에서 살았었기 때문에 스키장 비시즌에 mtb downhill 상설코스에서(4일정도) 곤돌라타구 정상까지 올라가서 확~ 내려오는 그런 라이딩 해도.. 아직 끄떡 없습니다. 뒷 림이 조금 휜거같지만.. xc자전거로 이정도까지 했는데 괜찮다면.. 모 대단하지 않나요.. 그리고 저는 170cm 인 저의 배꼽 정도의 높이에서의 드롭을 즐겨서 하기 때문에 많이 했는데도 아직까지 아무이상 없는것이 참 신기하기도 합니다. ^^;; 아무튼 님의 좋은 말씀 감사합니다. 잘읽었습니다.
저는 한급 아래인 2003 3.0을 타고있습니다.dean 님의 섬세한 시승기를 보니 i-drive 의 장점이 더욱 돋보이는듯 합니다..^^ 전 앞샥인 쥬디 c 가 맘에 안들어 잔차를 구입 하면서 바로 듀크sl 로 앞샥을 바꾸었는데, 대만족입니다. 리바운드, 트레블 조정이 되어 상황에 따라 알맞게 조정하여 탈수 있어 좋더군요. 다만 트레블이 최대108mm 란것이 좀 프리하게 타기엔 부족하지 않나 싶습니다만, 제가 좋아하는 스타일이 임도,싱글 트레일 바이킹 이기때문에 오히려 제겐 과분할 정도입니다. 뒷샥의 쿠션(?) 을 고려한다면 오히려 3.0에 달려나오는 폭스 스프링샥이 조금 낮지 않을까 생각합니다만...^^
오래간만에 제글을 읽으니..두분게서 의견을 달아주셨네요..밤고양이님..폭스 뒷샥이 비록 에어지만..4인치 스프링샥보다는 푹신하게 셋팅가능합니다. 그리고 웬만한 점핑에도 터지거나 하지 않고요..3.0을 타보았는데.좀 뒷샥이 솔직히 조금 아쉬움이 있었습니다. 한번 비교 시승해 보시길 권장합니다..
i-drive 2.0은 풀샥xc라기 보단 말씀하신것처럼 트레일바이크.. xc와 프리의 중간정도에 해당한다고 생각합니다. 초기에 이 자전거를 프리라이딩용이라고 리뷰한곳도 있었다고 하더라구요. (수입사인 첼로측에서 들은얘기임) 무게는..실제 무게에 비해 생각보다 가볍다 느껴지지 않나요? 패달링이 좋아서인지 전 그렇게 느껴지더라구요. 속도는 일반도로에서 30정도 나오구요. 전 주로 산에서 탑니다만. 한때 프리용 잔차를 구입할까도 고민했었는데, 요즘 프리용 잔차들은 업힐이 점점 불가능하게 나오는것 같아서리.. 아무튼 만족하며 잘 타고 있고,마일드한 프리용 잔차로서 손색이 없는 훌륭한 기종이라 생각합니다.