마침내 업글을 마치고 투어를 갔다가 옵니다.............
그동안 업글비용 때문에 팔고 다른 상위잔차를 살까 갈등도 많았지만...........
마지막에 생각을 고쳐 먹고 업글을 선택하게 되었습니다..........
완차무계가 13키로에 육박하는지라..............
무계를 줄이는 업글보다는 구동과 제동의 성능을 향상 시키기위해...........
시마노 05 LX세트와 데오레 기계식 브레이크로 업글을 강행했습니다..........
시간이 안나서 직접업글을 못한게 아쉽지만 대체적으로 업글로 인한 성능향상은 눈에 띄네요.....
그러면 구체적인 변화를 보겠습니다.....

프레임 : 알파 슈퍼 라이트 레이스 커스텀 버티드 알루미늄
서스펜션 : 앤써 마니토우 엑슬 엘리트 TPC 락아웃장치
뒤변속기 : Shimano XT----------그대로 사용...
앞변속기 : Shimano Deore---------Shimano Deore LX(05)
변속레버 : Shimano Deore 27단-------------Shimano Deore LX(04)
브레이크레버 :  Tektro---------------Shimano Deore
브레이크 :  Shimano BL-M430--------------Shimano Deore 메카니컬 디스크 브레이크
허브 : Shimano Deore 디스크-------------변화없고 로터만 껴서 다시사용....
크랭크셋 : Shimano FC M440-------------Shimano Deore LX(05)
스프라켓 : Shimano Deore------------Shimano Deore LX(05)
스템 : 본트레거 셀렉트
핸들바 : 본트레거 셀렉트 라이져
시트포스트 : 본트레거 셀렉트
안장 : 본트레거 셀렉트
림 : WTB 듀얼 듀티
타이어 : 본트레거 ACX 2.2

먼저 05년식 LX부품교체로 페달질이 편해졌다는것과 잔고장이 없어졌습니다.......
크랭크는 데오레 밑인 M440 크랭크였는데.....이것 때문에상당히 애를 먹었는데...........
매일 풀리는 비비캡때문에 조여도 2~3일 후면 풀리고 하는통에...........ㅡㅡ;;
요번 05년식은 XT와 똑같이 센터락방식으로 무계만 100그램 차이나고 거의 비슷한
수준을 자랑하네염....비비도 일체형이고 무엇보다 뽀대도 좋고 페달질에서 오는
성능향상은 높은점수를 주고싶습니다^^;;
변속레버는 04년식인데 돈이 없어서 분리형으로 샀습니다.....ㅡㅡ;;
달아 놓고 생각해보니 험하게 타는 저에게는 나중에 도움이 될거라 생각됩니다......
카셋트와 앞변속기는 눈에 띄게 성능의변화는 가져오지는 않네요..........
아마도 조그만 경량화에 기여를 한듯싶습니다............

다음에는 데오레 미케니컬 디스크인데요...........
많은분들이 데오레 기계식 디스크는 비추천을 하시더라고요...................
디스크를 가면 차라리 유압이 좋다 하곤 하시는데............
이거달고 상당한 제동력과 빠른 정비성의 향상을 가져 왔습니다.,....
예전잔차에서도 써온거라 상당히 익숙한데에다가.....
기존에 쓰던 시마노 림브렉은 밀리기가 일수라........ㅠ.ㅠ(브레이킹을하면 잘잡지만 타이어에서 밀리는 경향이...)
처음달고 밀려서 길들이느라 고생했습니다......(하루만에 길들임 ㅡㅡ;;)
여행을 많이가는 저에게는 상당히 만족할만한 업글이었습니다....
다른사람이 말하는 단점은 레버감이 떨어진다는것인데.........(레버 당길때 힘이 많이 든다나.....)
이건 저한테는 상당한 장점이 되네요........^^;;(오히려 그런 레버사용을 선호해염^^;;)

이래서 구동계열과 브레이크를 업글하였는데요............
40만원 정도 들고 기존부품을 팔아서 10만원이 남아............
30만원이 든 업글이었네요.............
05년식 LX가 기존의 XT와는 비교적 성능 차이가 없기에............(무계에서 차이가 조금 날듯....)
구동계열을 쓰고..............
나중에 금전적인 여유가 생기면 나머지 휠셋과 기타부품을 업글해줘야겠네요...........^^;;
개인적으로 프로맥스 케이블식 유압디스크가 관심이 많았는데..............
담에 기회가 되면 이것으로 바꾸었으면 좋겠네요.................^^

정작 무계는 제가 저울이 없는 관계로 못재봤고요.........
원래 완차무계가 13키로이고............
지금 업글로 인해 12키로대로 진입한듯싶습니다........
무계문제는 제잔차가 오로지 로드용으로 만들어진 경량잔차가 아니기에 신경을 안쓰고요.......
오버사이즈 차체가 견고함과 동시에 로드주행에도 상당한 성능을 발휘하여 맘에 듭니다.....
제가 생각하기에는 이트렉6500이 하드테일이면서도 어반과 XC 두모습을 가지고 있다고
생각이 되네요..............그래서 막연한 로드용으로 사용하실분은 비추하고.........산이든
로드이든 올라운드로 뛸수 있는 잔차로 추천하고싶습니다...........

아참 체인도 바꿨는데.......XTR이네염.........체인링크를 추가로 달아서....편리하네요^^;;