KHS team ST 베이지색 소프트텔 입니다. 흔한 잔차는 아니죠^^

대단히 만족하고 있습니다. 예전에는 같이타시는 분들(약10명)과 함께 도로타면 꼴찌 앞잡이 했는데... 지금은 꼴찌에서 선두까정 가서 "아자!" 외쳐

주고 다시 후미로 왔다가 두손놓고 타며해도 1등이 됩니다. 이건 정말 잔차 탓이라 생각됩니다. 그리고 산...

이넘 안타보신 분들은 모두들 khs이 산에서 약하다고 하는데... 천만의 말씀입니다. 강하지는 못해도 결코 약하지

도 않죠! 어느분이 크기가 너무 크서 업힐이 힘든다는데... ㅎㅎㅎ 그럼 작은 사이즈로 타심 될것을... ㅋㅋㅋ 넘 웃

기고 말도 안되는 소리라 생각됩니다. 오히려 탑튜브가 길고 체인스테이가 짧은것(고가의 프렘들은 거의 이형태

를 가지고 있는것으로 압니다)은 업힐에 도움을 줍니다. 단지 탑튜브의 각이 큰것이 문제인데... 이 각이 크다보니

조향성이 떨어지는데 이 또한 숙달된 이들에겐 아무런 문제가 아니라는게 정설(도로에선 유리)입니다. 그리고 가장 큰 장점은 크

리몰리 프렘이죠! 심한 업힐이나 다운힐때 프렘 휘는것이 눈으로 보인답니다. 탄성이 좋기때문이죠. 리듬만 잘 맞

추신다면 즐겁기가 한이없답니다. 그리고 강철프렘이라 프렘 부러질 걱정 안해서 좋습니다. 무지하게 강한 프렘이

죠^^. 수입처에서 년식 관계없이 a/s신경 쓰지말랍니다.무게또한 무겁다고들 하는데... 이 무게의 기준은 알로이와 비교했을때... 같은 부피를 가지고 무게를 측정

하면 크리몰리가 무겁습니다. 하지만... 크리몰리 프렘이 알로이 프렘처럼 무식하게 굵은 튜브를 사용하는 차는

없습니다. 한결같이 사이클처럼 가늘고 늘씬하죠. 이는 바로 부피가 작다는 것입니다. 거기다 더블 버티드가공으

로 더욱 부피가 줄게되구 약한 부위는 강하게됩니다 ... 고로 무게차이는 별로 안난답니다. 실제로 부산 병풍사에서 산성으로 오르다보면 잔차

업고가야 하는데 가뿐히 올라갑니다.(제가 힘이 좋을 수도 있습니다. 하지만 포크가 마니또 구형이라  좀 무겁죠)

마지막으로 뒤에 달린 애기 샥... 정말 상큼한 분위기 입니다. 어느 잔차에 볼수 없는 모습이죠? 풀샥? ㅎㅎㅎ 작지

만 맵답니다.

고로... 전 KHS team ST이놈에게 만족하고 있으며, 총알 마련되는 데로 포크를 시드 팀으로 바꿀예정입니다. 05년 마라톤 SL 120mm달았다가 현재는 다시 마니또로...

모두들 즐라 하세염!

p/s 오늘 이넘 샵에서 무게 달았습니다. 완차무게 11.1kg나오더군요... 가벼운편 아닌가요...?  ^^*

...스펙...

프레임 : khs team st (made in USA)

샥 : 마니또 sx-r

크랑크 : XT

앞변속기 : XTR

뒷변속기 : XT

앞뒤브레이크암 : LX

콘트롤레버 : LX

브레이크레버 : AVID DIAL SL

핸들바 :  LP 카본

스템 : 아모에바 AM- MST01

시트포스트 : 톰슨

안장 : FLITE TI

앞허브 : XTR

뒷허브 : XTR

앞림 : 마빅 X517

뒷림 : 마빅 X517

앞뒤스포크 : DT 레볼루션 블랙

헤드셋 : 케인크릭 S2

바엔드 : SERFAS AL

비비 : XT

패달 : 시마노 959

체인 : XTR