들어가는 말 : 입문용으로 자주 거론되는 데오레급의 모델 위주로 가격비교중.

중, 상급용 모델은 입문용모델에 비해 아주 많이 심하다고 볼수 있음. -> 가격이 올라 갈수록 초과마진의 크기가 기하급수적으로 불어나는 듯함
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영국 샵가격: ￡399 : 약 75만원 ( http://www.sunsetmtb.co.uk/Gt-avalanche1-0_05.htm )

미국 소비자가격: 600$ : 약 60만원 ( http://www.mtbr.com/reviews/XC_Hardtail/product_124973.shtml )
미국 샵가격: 약$550 : 약 55만원 ( http://www.mtbr.com/reviews/XC_Hardtail/product_124973.shtml )

일본 소비자가격: 6만2천엔 : 약 60만원 ( http://www.rakuten.co.jp/joint/517465/519062/579928/#617050 )
일본 샵가격: 4만9천엔 : 약 46만원 ( http://www.rakuten.co.jp/joint/517465/519062/579928/#617050 )

한국 소비자가격: 99만원
한국 샵가격: 79만원


가격순: 한국 > 영국 > 미국 > 일본

일본에서 GT의 인기가 없는건지 상대적으로 많이 싼듯함(* 게리피셔는 한국보다 더 비쌈...)

이정도 가격이면 올빼미로 주말에 넘어가서 들고와도 잔차 + 여행비가 국내 구매 비용

과 비슷해질듯함 ( * 참고 : 휴대품 관세는 400$ 초과부분에 한해 20% 이므로 위의 가격으로 보면 약 만이천원 추가됨 : 고로 관세포함 총비용: 47만2천원)

맺는말: GT는 한국의 완성차 메이커가 수입하는 품목이므로 여타 다른 제품에 비해서

보다 많은 비판이 가해져야 한다는 생각이 듭니다. 아발란체의 가격을 보면서 현재 설

정된 국산제품의 가격 설정이 얼마나 터무니 없는지......

수입품의 초과 마진에 동반해서 한국 메이커들 또한 상당한 초과마진을 누리고 있다

는 사실을 방증하는 것이 아닌지.....


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스캇 스케일 60 -> http://www.wildbike.co.kr/cgi-bin/zboard.php?id=MTBReviewBikes&page=1&sn1=&divpage=1&sn=off&ss=on&sc=on&select_arrange=headnum&desc=asc&no=3385
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TREK 6500 -> http://www.wildbike.co.kr/cgi-bin/zboard.php?id=MTBReviewBikes&page=1&sn1=&divpage=1&sn=off&ss=on&sc=on&select_arrange=headnum&desc=asc&no=3386
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