얼마전 이스턴 스칸디움이 크랙이가서 새로 바꾼프레임이 스페셜의 m5입니다.
바뀐거라고는 프레임뿐이라서 비교하기가 훨씬 수월했습니다.

간단하게 말하자면 엘파마는 중형의 세단이라면 m5는 페라리 같은 스포츠카입니다.

업힐 : 업힐은 엘파마보다 m5가 등판능력이 좋다고 말할수 있습니다. 엘파마는 프레임 이  부드럽습니다.그말은 약간의 힘손실이 있습니다. 힘을 페달에 가하면 힘 대로 전해지는것같지만 프레임이 조금 부드러워서인지 반응이 조금늦습니다. m5는 프레임이 딴딴해서인지 업힐에서 힘전달률은 정말 좋습니다.도로나 임도 두 곳다 m5가 기어비가 한단정도 여유가 생길정도로 좋았습니다.

다운힐 : 이항목은 엘파마에 좋은점수를 주고싶습니다. 이스턴에 스칸디움..충격흡수는  말로 표현을 못합니다.험청 좋습니다.m5가 딱딱해서 다운힐에서 충격이 상당할것 같지만 생각보다는 덜 했습니다. 가장크게 느낌을 받은것은  대략 50cm정도의 낮은 턱에서 드랍했을때 엘파마는 충격을 상당히 흡수하여라이더에게는 충격이 많이 오지않습니다.그러나 m5는 상당한 충격이 옵니다.

도로 : 엘파마는 인터벌에 약합니다. 로라에 타서 페달질을하면 비비셀 부분이 휘는것이 눈으로 보일정도입니다. 그래서 최고속도 내기와 유지하기는 힘이 듭니다. 하지만 장거리에는 엄청강한것 같습니다.제가 경북경산에 살고있어서 부산까지 130km 대전까지 180km 호미곷 왕복으로 210km정도 장거리 라이딩을 해본결과 장거리에 좋은프레임입니다.m5는 제가 조립한지 4일정도여서 장거리 능력은 모르겠지만 인터벌으로 최고속도내기 평속유지하기등 도로에서의 추진력은 m5가 좋으며 승차감도 m5가 쪼금 좋은것같습니다.

결론 : 도로와 업힐에서는 m5가....다운힐과 장거리에서는 엘파마 이스턴 스칸디움이 좋은것 같습니다.다운힐에서는 엘파마가 그립지만 업힐과 도로에서만큼은 엘파마가 생각나질 않습니다.^^ 이것은 저의 지극히 주관적인 의견이라서 다른유저나 고수분들꼐서는 따끔한 충고도 해주시면 감사히 듣겠습니다.

* 지극히 주관적인거라서 객관적 사실로 받아들이시면 안됩니다.^^*