드디어 Maverick에서 Palomino용 베어링 업그레이드 키트를 판매를 합니다.
palomino용 나일롱 부싱은 거의 1년마다 교체를 해야 했는데 이것으로 바꾸면 부드러워지고, 내구성 좋아지고 또 케이블 루팅이 달라져 더 부드럽게 변속이 된다고 합니다.
Maverick에서 출시한 d-mount와 같이 교체하면 최상일것 같습니다.
가격은 Sealed bearing이 $225 그리고 D-mount는 약 3만원 정도, 그리고 시마노 도로용
Dura ace는 별도 구매입니다.
일단 잠시 사용을 해본 느낌은 이렇습니다. 서스펜션이 훠신 부드러워 진 느낌임니다만 무게가 조금 더 나갑니다. 클라인 링크는 속이 비어 있는 구조이고 Maverick은 속이 꽉 찬 구조에 무게를 줄이기 위해 약간의 살빼기를 한구조입니다. Seven Duo의 Maverick 모노링크에 살빼기를 한것과 같다고 보시면 될것같습니다. 모노링크는 모든 면에서 만족하지만 D-mount는 아직 잘 모르겠습니다
기존 XT e-type을 탈착하고 D-mount에 도로용 Dura ace를 장착 했는데 예전에 샥의 움직임에 따른 자동 변속은 없어졌지만 역시 도로용 디레일러라서 그런지 무지하게 빡빡합니다. 특히 stroke가 큰 듀얼 시프트라서 그런지 더 심한것 같습니다. 아무튼 앞으로 신형 thumb shifter로 교환을 한다면 더??좋아 질것 같습니다. 현재로서는 뻑뻑해도 잡음, 자동 변속이 없는편이 더 좋은것 같기는 합니다.
