임시사진 출처
(주)제논 스포츠 - 스캇 지니어스 mc40

1. 하이폴리시 실버와 무광검정에 대결 구도~ 분명한 것은 엄연한 차이와 실용성에 차이다. 그런데.... 스크레치에 확 티나고, 먼지가 뽀얗게 쌓이고, 햇빛아래 유난히 덥고, 광내줄려고 왁스사면 과소비 되고....

하이폴리시 실버라니, 생활용에서나 쓰이는 색상이다 억지를 써본다. 우이씽~


2. 32 폭스, 암튼 혹자는 누가 지니어스에 36 끼어서 타냐며
지혼자 웃다 왕따 당할 위기를 겪기도 했다.
그렇다, 모양이 비슷하다.
거기에 오히려 무광검정에 있어야 할 이번에 블랙샥이 실버프렘에
달려 나온다. 은근히 가서 내것은 클릭당 3mm씩 변환되서 세밀조정이
가능하다 꼬시기로 했다.

그러나 주인장 왈 "글쎄요, 전 리어도 130으로 5mm늘어나서리...."

그렇다 트래블이 늘어난다, 갑자기 복장에 트래블 일어난다. 우이씽~

3. LX로 가면 싸다, 그러나 XT가 더 멋지다, 가격도 차이 안나는데 그냥 지를까~
그런데.... 이번녀석은 트루바티브 파이어 엑스 일체형이다. 거기에 크랭크 암이 우라질 블랙이다(왜 여기에 나오냐고, 내 프렘이 블랙인디 ㅠㅠ).
안질러도 되는 자연스런 LX/XT급 크랭크다. 절약정신 없이 절약된다 우이씽~

4. 일체형 유압이다, 살짝 변속기가 맛이 가주었다. 수리를 하고 어쩔 수 없이 시중값에 반값으로 넘겼다. 그래서 나온 녀석이 변속기 하나, 이젠 브레이크 사면 된다. 그런데.... 이번녀석 슬램X-9셋에 아비드 쥬시5로 깔렸다. 그냥 팔아도 일체형값 넘는다.
죽이고 싶었다 우이씽~

5. 2번 이야기 더 해보자, 이건 말이 140이지 완적히 36분위기다. 멋이면 멋, 기능이면 기능, 거기에 한도끝도 없이 돌려서 가변안해도 되는 3단계 가변 레버까지.... 그래도 열심히 꼬셔본다, 굴욕이다 우이씽~

6. 그 외에 더 멋져진 체인스테이, 사이즈 2.3으로 업글된 스트로크 스캇 타이어, 스캇 실드베어링 앞허브, 슬램 980(XT급) 스프라켓....
무엇보다 가격이 10만원 가량 다운되어 졌다는 것~ 제X회사 마당에 지뢰라도 묻어 놓을까 고민 중이다 우이씽~

7. 하지만....
내가 1년 선배다, 눈 깔아라 ....
우이씽....