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07년 SCOTT SPARK 10 시승기....

jabase2007.11.20 00:12조회 수 14234댓글 9

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지난 10여년간 MTB를 즐기면서 동호인에서 선수까지 수많은 프렘을 타보았다..
7005계열 알류미늄을 시작으로 지금의 SPARK10까지......

많은 사람들의 스파크 모델의 궁금증 해소에 도움이 되고자 몇자 적어보려 합니다

프렘의 무게!!!
1790g.........
역시 스캇의 카본기술은 놀라웠다
경량화를 위해 얋게... 가늘게.... 만들수 밖에 없을 것이다.... 그러면
메니아들께서 느꼈던 카본의 특성은
휘청인다... 무르다... 오르막에 뒤에서 당긴다....등등 많은 느낌을 가지고 있는 것은
사실일것이다
하지만 처음 타 본 SCOTT SPARK10은  UP-HILL과 DOWN-HILL의 느꼈던 이러한 느낌들은 카본 특성의 단점들을 찿아 볼수 없고 특이 동일한 심박수에서 동일한 거리의 오르막을 오를때 하드테일보다 약 1분가량 빠를게 업힐을 끝낼 수가 있었다
이유는 잠시후 설명을...
아래와 같은 스펙을 완차의 무게는 10.67KG
때로는 하드테일에서
때로는 올마운틴 차처럼 풍부한  트레블을 가진다
내가 타는 SPARK10의 부품 사양은
프렘: 스파크10
   휠: 07년 맥스 SLR센터락 디스크
앞샥: 07년 폭스 100RL
브레이크: 아비드 쥬시 얼티메이트 디스크(디스크 로터 XTR 160mm)
핸들: EC90
스템: 톰슨 90mm
싯포스트: 리치 WC 카본
안장: 셀레XC ?
크랭크:XTR 175mm
앞,뒤 변속기: XTR
스프라켓: XTR
페달: XTR 970
타이어: IRC 세락 2.21
물통게이지(알류미늄), 폴라 심박계시계 및 마운트

누드샥... 누드라고..훗^^ 우리가 느끼는 느낌은....

샥의 개발과정은 모르겠습니다
하지만
80mm와 110mm의 풍부한 트레블과 하드테일처럼 잠겨 움직임이 거의 없는 잠금기능
누드샥이 잠긴 상태....  "하드테일이다 "
풀서스펜션의 프렘의 단점 중 하나는 하드기능 쪽(조작 레바에 의한)으로
놓아을때 안장의 위치 셋팅이 어렵다
안장의 뒷쪽이 내려않은 듯한 느낌과 페달링시
리어샥의 바빙...... 이것은 자세와 페달링의 힘 전달에서 힘손실을 보게 된다.
프렘 제조회사에서는 이것을 해결하기 위해 끈임없는 연구와 투자를 하고 있다
SPARK10  잠그면 하드테일이다
근데 전자에 오르막을 1분 빠르게 오른 이유는 샥의 문제일까??
누드샥이 아주 미세하게 움직임이 있다는 것이다 거친 오르막을 오를때는 못느겼지만
잘닦여진 포장길에서 만나는 얋은 웅덩이?를 지날때 뒤에서 튕겨주는 느낌...!!
폭스의 RP23와 같은 느낌을 받았지만 보다는 빨라 뒤에서 순간 밀어주는 느낌였던
것이다
80mm 업힐때 만나는 거진 길어서 주행 중인 라이더의 중심을 잃지 않게  충분한 접지력으로 험로를 끝낼수있게 도와 줄것이다
100mm
80mm만으로도 충분하다 보다 거친길을 만나면 자연스럽게 또는
아주 거칠게 DOUN-HILL 끝낼 겁입니다

* 프렘의 총평
   가벼운 완차의 무게.....
   풍부하고 부드러운 누드 샥....
   한대의 프램에서 두대의 차를 갖은 듯한 느낌.....
   코너링이나 과격한 스텐딩 햄머도 뒤틀림이 없는 안정적인 구조와 카본 기술
   경기용으로 사용해도 5년간의 A/S 기간...


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댓글 9
  • 2007.11.20 18:57 댓글추천 0비추천 0
    제가 아는 형님도 스팍30 타시는데..아주 좋다고 만족해 하시더군요..아주 좋은 프렘이라고 말씀하십니다..저도 타 봤는데..느낌이 생각보단 풍부하더군요..좋은잔차입니다..
  • 후기 잘봤습니다.^^
    저는 스페셜 M4 FSR을 타는데요. 저도 잔차 한대로 두개 가지고 있는 기분입니다. 뒷샥 잠금기능이 있으면 다 그럴겁니다. 근데 제건 무게가 11.6kg으로 무겁습니다.
  • 저랑 같은모델이군요. 스펙이 다르긴 하지만.. 전 완차스펙 그대로에 안장만 바꾸었는데.
    하드테일 느낌부터 올마의 느낌까지 최고의 잔차라고 자부합니다. 바닥면의 상태에 따라서 신속하게 트레블을 조절할수있어 정말 편한 라이딩을 할수있는것 같아요. 최고의 명마 많이 많이 사랑 해줄렵니다...
  • 08년도 스파크30 탑니다. ^^ 너무 만족스럽습니다. 제경우엔 스케일 35 탈때 보다 지오메트리가 편해서 장거리 주행시 예전에 느꼈던 팔목저림이나 목아픔 등을 전혀 느낄수 없어 더 만족스러운것 같습니다. 싱글 다운은 실력 문제로 평을 내리기 어렵지만.. 업힐의 경우 정말 나도 모르게 앞 잔차와의 거리를 줄이게 되더라구요..
  • 08년도 스파크30 탑니다.-2^^
  • 전 스파크 20 ㅋ 실력은 없지만 정말 만족해요 트렉6000세달타고 바로 바꿧어요 아직 많은차를 타보진않앗지만 일단은 만족해요
  • 07년 에어본 블랙위도우 티타늄을 타다가
    이번에 08년 스팍30 구매후 다음날 대전 대회 참가했습니다
    소감은 굿~~~~입니다 티타늄차는 좀 출렁거림이 있고 힘전달이 좀 아쉬웠는데
    이놈은 (스팍) 락걸고 업힐시 빵빵빵 치는데로 나가주네요 ^&^
    그동안 자전거 9대 바꿔오면서 이렇게 맘에 들기는 처음입니다
    만족도 200% ~~~~
  • 저도 가볍게 그리고 거칠게 타는 스타일인데 여지껏 타본 6대 산악 잔차중에서 최고로 꼽습니다...^^ 스파크 20입니다. 특히 누드샥의 풍부한 트레블에 대 만족입니다...
  • 저도 08 스팍30 탑니다. 카본의 탄성이라는 걸 첨 느껴봤습니다. 스페샬 에픽, 메리다 미션,스팍중에 고민하다 질렀습니다만 아주 만족하며 타고 있습니다. 굿!!!
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