세팅 : 레버 아비드7
앞:02년식 XTR + 쿨스탑 습식
뒤: 이번에 구입한 아비드7 암 + 쿨스탑 습건식 겸용
데오레암 + XTR슈를 1년동안 사용하다가 이번에 뒷브레키암을 드디어 아비드로 교체했습니다. 원핑거가 엄청 쉽겠지 하고 엄청나게 기대했지만
결과는 다소 실망 -_-...그리고 전자저울등으로 재보진 않아서 잘 모르겠지만 그렇게 차이는 없는듯.
데오레 암이라도 XTR슈를 사용하고 쿨스탑 패드 사용하니 아비드 7암과는 거의 파워 차이를 느끼지 못합니다. 장점이라면 고급모델이라 그런지 데오레에서 보이던 장력스프링 흐느적거림이 사라져서 좀 탱탱한감이 생겼다는것.!
그리고 아무래도 늘어난 뽀내, 색깔도 그렇고 생기기도 좀 단단하게 보이죠
아뭏든 림 브레이크는 세팅이 90%인것 같습니다.
가격대비 성능으로는 데오레암에 XTR슈 끼우는 것만큼은 없을듯..원핑거 브레이킹 가능하고 LX이상의 모델에서 발생하는 삑삑거리는 소음도 없습니다.
트라이얼러들이 하는 세팅이니 제동력엔 문제 없음.
앞:02년식 XTR + 쿨스탑 습식
뒤: 이번에 구입한 아비드7 암 + 쿨스탑 습건식 겸용
데오레암 + XTR슈를 1년동안 사용하다가 이번에 뒷브레키암을 드디어 아비드로 교체했습니다. 원핑거가 엄청 쉽겠지 하고 엄청나게 기대했지만
결과는 다소 실망 -_-...그리고 전자저울등으로 재보진 않아서 잘 모르겠지만 그렇게 차이는 없는듯.
데오레 암이라도 XTR슈를 사용하고 쿨스탑 패드 사용하니 아비드 7암과는 거의 파워 차이를 느끼지 못합니다. 장점이라면 고급모델이라 그런지 데오레에서 보이던 장력스프링 흐느적거림이 사라져서 좀 탱탱한감이 생겼다는것.!
그리고 아무래도 늘어난 뽀내, 색깔도 그렇고 생기기도 좀 단단하게 보이죠
아뭏든 림 브레이크는 세팅이 90%인것 같습니다.
가격대비 성능으로는 데오레암에 XTR슈 끼우는 것만큼은 없을듯..원핑거 브레이킹 가능하고 LX이상의 모델에서 발생하는 삑삑거리는 소음도 없습니다.
트라이얼러들이 하는 세팅이니 제동력엔 문제 없음.
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