아직 국내에는 정식유통되지 않은 제품이지만 기회가 되어 장착해보니
장점이 있는거 같아 몇자 적어 봤습니다.
일반 체인(xtr)에 비해 약 15~20g정도 무겁더군요..

제 자전거에 장착해 사용해보니 그간 해결되지 않던 몇가지 트러블이 해결 되었습니다.
대다수 다운힐차의 특성상 앞체인링을 한장 사용함에따라 발생하는 트러블...
체인라인의 큰 편차로 인해..예:1.2단에서 크랭크를 뒤로 돌리면 체인이 엉키면서
2.3단으로 떨어지면서 변속기와 체인이 엉키는 현상과 스윙암 작동시 미세한 변속 트러블등이 일반 체인과는 다르게 가공된 링크의 간격 구조 때문에 없어진것 같더군요..
사진의 화살표 방향이 크랭크의 이빨과 카세트의 이빨에 닿는 부분이죠..

체인의 주 기능인 토크 전달력역시 조금 다른것이 느껴 지기도 하구요.
강한 페달링시 일반 체인에 비해 토크 전달력이 단단하게 느껴진다고 할까요??

글쎄 사용 후기라는 것이 주관적이긴 하지만 제 장비에 장착하여 사용해보니
위와같은 결과가 나타나 사진과함께 몇자 적어 봤습니다.^^*