LX쉬프터를 5년 가량 쓰다보니 수명이 거의 다 되어 가더군요
가끔씩 눌러도 변속이 안되고 그냥 들어간다거나, 리턴이 제대로 안되는....
그래서 교체를 해야하는데 스램이 막연히 쓰고 싶어서 질렀습니다
뒷변속기는 시마노이니...당연히 어택시리즈로 구해야 하구요
어택 트리거를 쓸까 했지만, X.0급도 시마노 알투스를 누르는 것 같은
느낌 때문에
(시마노 쉬프터의 장점은 그 부드러운 변속감이 가장 크다 생각 합니다
,그냥 제 느낌일 뿐입니다)
빠른 변속이 된다는 그립으로 질렀습니다
새것을 구입하니 쉬프터 케이블, 그립까지 들어있습니다
그립쉬프터로 바꾸게 되면 기존의 그립은 못 쓰거나 잘라서 써야 되는데
그런 면에서는 그립이 포함되어있어서 고맙-_-더군요
세팅시엔 편리한 것이 장력 조절 다이얼이 큼지막하게 달려있어서 시마노 것보다
편합니다
굳이 차이를 비교해보자 하는데 써볼 것은 이것 밖에 없더군요
역시 그립의 가장 큰 장점은...
빠른 변속!
별로 말 필요 없습니다 이제 트리거나 래피드 파이어 못 씁니다..
앞으로는 그립만 쓸겁니다
-내구성이 좀 떨어진다거나
-잘못 잡으면 예기치 않은 변속이 온다고 분도 계시고
-도로 위주의라이딩에선 불편하고
-검지 브레이킹을 안 쓰는 분들께 불편하고
-손 작은 분들께도 불편하다는 등등
불평 불평 불평이 많지만
==빠른 변속.. 이거 하나로 단점은 다 상쇄 된다고 봅니다. ==
또한 앞 쉬프터의 경우 1단을 나누어서 변속할 수 있기에
교차가 크게 되는 변속조합에도 딜레일러케이지에 닿지 않게 쓸 수 있습니다
매우 만족합니다. 가격도 저렴하구요
가끔씩 눌러도 변속이 안되고 그냥 들어간다거나, 리턴이 제대로 안되는....
그래서 교체를 해야하는데 스램이 막연히 쓰고 싶어서 질렀습니다
뒷변속기는 시마노이니...당연히 어택시리즈로 구해야 하구요
어택 트리거를 쓸까 했지만, X.0급도 시마노 알투스를 누르는 것 같은
느낌 때문에
(시마노 쉬프터의 장점은 그 부드러운 변속감이 가장 크다 생각 합니다
,그냥 제 느낌일 뿐입니다)
빠른 변속이 된다는 그립으로 질렀습니다
새것을 구입하니 쉬프터 케이블, 그립까지 들어있습니다
그립쉬프터로 바꾸게 되면 기존의 그립은 못 쓰거나 잘라서 써야 되는데
그런 면에서는 그립이 포함되어있어서 고맙-_-더군요
세팅시엔 편리한 것이 장력 조절 다이얼이 큼지막하게 달려있어서 시마노 것보다
편합니다
굳이 차이를 비교해보자 하는데 써볼 것은 이것 밖에 없더군요
역시 그립의 가장 큰 장점은...
빠른 변속!
별로 말 필요 없습니다 이제 트리거나 래피드 파이어 못 씁니다..
앞으로는 그립만 쓸겁니다
-내구성이 좀 떨어진다거나
-잘못 잡으면 예기치 않은 변속이 온다고 분도 계시고
-도로 위주의라이딩에선 불편하고
-검지 브레이킹을 안 쓰는 분들께 불편하고
-손 작은 분들께도 불편하다는 등등
불평 불평 불평이 많지만
==빠른 변속.. 이거 하나로 단점은 다 상쇄 된다고 봅니다. ==
또한 앞 쉬프터의 경우 1단을 나누어서 변속할 수 있기에
교차가 크게 되는 변속조합에도 딜레일러케이지에 닿지 않게 쓸 수 있습니다
매우 만족합니다. 가격도 저렴하구요
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