좋은 라이트를 소유하고 계시군요.. ^_^
스타디움 3의 hid벌브의 와트는 20와트이며 효율은 대략 70%정도 됩니다.
(할로겐등은 50%이상을 정대로 넘을수 없습니다. -.-;;)
효율이 좋기때문에 상대적으로 밝은 효과를 볼수 있죠.
요즘 다맹그러에 보니 대청본님께서 리듐폴리머 베터리로 test하시고 계신거 같은데
이거 완성되면 무게가 절반 이하로 줄어들수 있을겁니다.
아~~ 그리고 베터리 용량은 대략 60와트이며 전류는 12볼트 4.5A정도 될겁니다.
저도 hid직접 제작해서 사용하고 있는데
제것은 자동차용이라 35와트이며 베터리는
님것의 2.1배정도 많아서 무게도 엄청납니다. -.-;;(13.2볼트 9A)
HID lamp의 최대 장점은 야간 도로라이딩때 자동차가 왠만해선 덤비지 못한다는 것에 있습니다.
이것은 저같이 출퇴근 하는 입장에선 매우 중요하죠..
그 이유때문에 제작을 하기도 했던것이고요.. ^_^;
아참~
점,소등시 전류는 제법 많이 먹어서 7a이상이 흘러듭니다.
(아~~ 제것에 기준하겨 7a이상입니다
제 파워가 7암페어짜리인데 오버커런트가 나오거든요.. 하하하)
이유는 램프가 빠르게 가열되어야 하기때문인데
이렇지 않으면 엄청 시간이 오래걸려서야 밝기가 제대로 나옵니다.
물론 순간 고압이기때문에 쬐끔 무섭기도 하죠..
순환전압은 대략 80볼트정도 되기때문에 발라스트에 안정기가
제대로 설치되어 있지않으면 쇼크를 먹을수도 있으니 주의하세요
제 발라스트는 오스람에서 나온 유동 전압 레귤레이터 및 몇가지 안정장치가 들어있습니다.
그것때문에 오히려 전기만 더 먹는듯.. 쩝.. -.-;;
그럼 즐거운 야간 라이딩 되세요
스타디움 3의 hid벌브의 와트는 20와트이며 효율은 대략 70%정도 됩니다.
(할로겐등은 50%이상을 정대로 넘을수 없습니다. -.-;;)
효율이 좋기때문에 상대적으로 밝은 효과를 볼수 있죠.
요즘 다맹그러에 보니 대청본님께서 리듐폴리머 베터리로 test하시고 계신거 같은데
이거 완성되면 무게가 절반 이하로 줄어들수 있을겁니다.
아~~ 그리고 베터리 용량은 대략 60와트이며 전류는 12볼트 4.5A정도 될겁니다.
저도 hid직접 제작해서 사용하고 있는데
제것은 자동차용이라 35와트이며 베터리는
님것의 2.1배정도 많아서 무게도 엄청납니다. -.-;;(13.2볼트 9A)
HID lamp의 최대 장점은 야간 도로라이딩때 자동차가 왠만해선 덤비지 못한다는 것에 있습니다.
이것은 저같이 출퇴근 하는 입장에선 매우 중요하죠..
그 이유때문에 제작을 하기도 했던것이고요.. ^_^;
아참~
점,소등시 전류는 제법 많이 먹어서 7a이상이 흘러듭니다.
(아~~ 제것에 기준하겨 7a이상입니다
제 파워가 7암페어짜리인데 오버커런트가 나오거든요.. 하하하)
이유는 램프가 빠르게 가열되어야 하기때문인데
이렇지 않으면 엄청 시간이 오래걸려서야 밝기가 제대로 나옵니다.
물론 순간 고압이기때문에 쬐끔 무섭기도 하죠..
순환전압은 대략 80볼트정도 되기때문에 발라스트에 안정기가
제대로 설치되어 있지않으면 쇼크를 먹을수도 있으니 주의하세요
제 발라스트는 오스람에서 나온 유동 전압 레귤레이터 및 몇가지 안정장치가 들어있습니다.
그것때문에 오히려 전기만 더 먹는듯.. 쩝.. -.-;;
그럼 즐거운 야간 라이딩 되세요
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