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MTB 가격 문의

qmmm82332006.03.10 14:16조회 수 437댓글 4

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안녕하십니까. 마산사는 우장호라고 합니다. 가끔씩 산복도로나 가포 주남저수지에서 MTB 타고 지나시는분들이 계시던데.... 지나가다 보이면 거의 차 세우고 쳐다봅니다.  이렇게 눈팅만하다가 중고로 하나 장만할려고 알아보고 있습니다. 마창진 고수님들의 의견을 듣고 싶은데 실례가 되지 않는지요? 운영취지와 맞지 않다면 삭제하겠습니다. 감사합니다.

주 사용 목적은 출퇴근용이며 한번씩 비포장 임도 정도 생각합니다.  
참고로 75만원이며 미 사용한 마니또 샥을 선택할 경우 16만원 추가되어 91만원이라 합니다.

*사양*
프레임 : GT 트리플 트라이앵글 디자인, 6061 버티드 알미늄, 제로스택 헤드튜브
서스펜션 : SR XC PRO 100mm 유압식 서스펜션 포크, 마그네슘 캐스팅, 락아웃 기능
               RST GILA T6(미사용품)
                
헤드셋 : 제로스택 시스템
스템 : GT DESIG
핸들바r : GT MTN RISER 6061  
핸들그립 : GT DUAL DENSITY

브레이크 : TEKTRO LINEAR PULL ---> XT 업그레이드(68000원)
변속레버 : SHIMANO Deore 27단  ----> XT 일체형 업그레이드(17만원)

앞변속기 : SHIMANO LX
뒷변속기 : SHIMANO LX ----> XT업그레이드(71000원)

크랭크셋 : TRUVATIV 5-D 44,32,22T
BB : POWER SPLINE CARTRIGE SEALED
소프라켓 : SRAM 9 SPEED
체인 : Shimano LX

패달 : ATB RESIN BODY, STEEL CAGE, TOE CLIP COMPATIBLE
         SHIMANO PD-540 과 웰고 크로몰리 B-67 중 선택

림 : ALLOY DOUBLE WALL, 양사이드를 CNC처리로 강력한 브레이크 제동성을 발휘
      MAVIC717+XT 허브+DT REVOLRUTION
      MAVIC221+DEORE허브+DT CHAMPION
      ALEX+FORMULA허브+DT CHAMPION  
      뒤 휠셋은 MAVIC517+LX허브+DT REVOLRUTION만 있습니다. 앞은 ALEX 림+시마노허브
      중 선택가능
앞허브 : ALLOY QR
뒤허브 : SHIMANO 9 SPEED

앞타이어 : TIOGA FACTORY EXTREME FRONT
뒤타이어 : TIOGA FACTORY XC REAR 1.95
               허친슨 TS AIR 2.0
               KENDA 2.1
               IRC MIBRO 2.1
               미쉘린 XCR-DRY(미사용품)
               세락 1.95 중

안장 : GT CUSTOM MTN WITH ANATOMIC PRESSURE RELIEF
         벨로 전립선 안장
         셀레 경량 안장(로드용으로 좋습니다.)중 선택

시트포스트 : ALLOY MICRO ADJUST
시트클램프 : GT FORGED ALUM QR  


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아이디 변경 신고입니다..^^fromsehui-->눈동자 (by 눈동자) (사진) 3월9일 약수암,도계싱글 라이딩 (by 막걸리73)

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댓글 4
  • 75만원때 자전거로는 아주 괜찮다고 생각되는데요 마니또샥이 어떤 등급인지는 모르겠지만 SR샥도 괜찮습니다 특히 락아웃이 된다면요 ㅎㅎ 그리고 GT는 어떠 등급이신지??
  • 가격에 비해서 그다지 좋다고는...........
    별도로 적어주신 부품을 업그레이드하신다고 해도 가격의 메리트는 별로 없다고 봅니다.
  • qmmm8233글쓴이
    2006.3.10 17:49 댓글추천 0비추천 0
    그렇습니까? 업글 비용을 고려하면 괜찮다고해서 지를뻔 했는디.... 아무튼 조언 감사합니다.
  • 업그레이드 적어주신것만 합해도 110만원은 넘겠는데요.
    그가격에 비한다면 좋아보이진 않습니다. 물론 개인적인 생각일뿐 다른분들의 의견도
    참고 하셔서 결정하셨으면 합니다.
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