그동안 170mm 를 사용하다가 175mm 를 사용해보려고 구입한건데 ,
적응이 안되 판매를 할까합니다. ( 2일 사용 )
모델이 XT FC-M761 인데 , 살때는 몰랐는데 ,
일반 XT (FC-M760) 크랭크보다 기능이 하나더 있습니다.
외관은 같은데 , 크랭크축이 5mm 깉게 들어가있어 , 스페이스링을 끼우면
일반 크랭크와 같지만 , 스페이스를 빼면 5mm 더 프레임쪽으로 들어가게되어있어
체인가드장착시 체인가드두께만큼 체인링이 바깥으로 튀어나와 뒷스프라켓과
중심이 안맞아 변속트러블이 생기는경우가 있는데 이럴경우
이 크랭크를 사용하면 체인가드를 장착해도 5mm 깊게 만들어진거라 변함이 없습니다.
4발짜리이고 ,175mm , 체인링은 48-38-26 입니다.
체인링을 제외하고도 판매가능하고 , 풀셋(공구 , 비비포함)으로도 판매합니다.
2틀정도 사용하다가 불편해서 떼어놨습니다.
풀셋 - 13만원 ..
크랭크암+비비(체인링 제외) - 9만원
교환은 상태좋은 동급의 170mm 4발 크랭크면 가능합니다. 같은 XT 라면 더욱 좋구요.
판매시 택배는 착불입니다.(3000원)
적응이 안되 판매를 할까합니다. ( 2일 사용 )
모델이 XT FC-M761 인데 , 살때는 몰랐는데 ,
일반 XT (FC-M760) 크랭크보다 기능이 하나더 있습니다.
외관은 같은데 , 크랭크축이 5mm 깉게 들어가있어 , 스페이스링을 끼우면
일반 크랭크와 같지만 , 스페이스를 빼면 5mm 더 프레임쪽으로 들어가게되어있어
체인가드장착시 체인가드두께만큼 체인링이 바깥으로 튀어나와 뒷스프라켓과
중심이 안맞아 변속트러블이 생기는경우가 있는데 이럴경우
이 크랭크를 사용하면 체인가드를 장착해도 5mm 깊게 만들어진거라 변함이 없습니다.
4발짜리이고 ,175mm , 체인링은 48-38-26 입니다.
체인링을 제외하고도 판매가능하고 , 풀셋(공구 , 비비포함)으로도 판매합니다.
2틀정도 사용하다가 불편해서 떼어놨습니다.
풀셋 - 13만원 ..
크랭크암+비비(체인링 제외) - 9만원
교환은 상태좋은 동급의 170mm 4발 크랭크면 가능합니다. 같은 XT 라면 더욱 좋구요.
판매시 택배는 착불입니다.(3000원)
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