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올해 2월 조립하여 월2~3회정도..타고 다녔으며,,
매그넘 204의 마지막 버젼입니다. 2003년도 단종으로 알고있습니다.
구형 매그넘과 몇가지 다른점은 제가 보기엔 프레임무게, 스트튜브, 스윙암이
조금 다르면 기존의 빨강,블랙의 칼라와는 달리 상쾌한 블루 색상이 한층
젊어진 매그넘을 선보였습니다.

현재 이색상의 매그넘은 국내 한대로 알고 있습니다. 전용비비, 전용 커스텀체인가드, 전용리어허브 포함 상태는 A급이지만 지난 강촌대회에서 차량에 싯고 이동중 생긴 상처가 두군데 있습니다.

토맥의 장점은 흔히들 단순히 싱글피봇으로만 생각하기쉬운데..
스윙암안쪽에 바빙을 줄여주고 인공지능은 아니지만 지형에 따른 리어샥 트레블 조절기능을 할수 있는 피봇이 숨어 있습니다. 따라서 바빙은 전혀 없으며, 무거운 차체에44T로 빠른 속력을 낼수 있는 장점이 있습니다.

중급정도의 부품 구성으로 충분한 값어치를 하는 다운힐 머신입니다.
프레임: 매그넘 204 세컨드에디셔
포   크: 스트라토스 S7
리어샥: 폭스 바닐라 RC (500 X 2.80)
휠   셋: 앞: 싱글트랙 림 + A2Z 악셀 허브 + 디티 챔피온 + WTB 26*2.40 경량타이어
           뒤: 싱글트랙 림 +165mm ECHO + 디티 챔피온 + WTB 26*2.40 경량타이어
브레이크: 헤이즈 NINE 8인치 유압디스크
크랭크: 시마노 데오레 사각 + 트루바티브 44T 체인링 + KONA 플랫페달+전용비비
뒷드레일, 체인 XT / 변속레버 LX 9단 /
안장: KED RACE 크로몰리
핸들바: 아모베아 스커드 라이저바
스템: 콘트롤텍
이정도이며 최근 사진은 없어서 가장 비슷한 사진 올립니다.
현제