product=05 에픽 콤프
dateBought=2005.12
productComment=세파스 정품
price=238만
availableRegion=서울, 경기, 전국
returnGood=-
제조사 : Specialized
제품명 : 05 에픽(Epic) Comp
Size : M (17.5 inch)
제 키가 175cm인데, 처음에는 약간 큰 듯한 느낌이었으나, 곧 적응됩니다.
저도 이넘 사면서 사이즈 때문에 정말 고민 많았었는데,
제 키정도에 이정도면 잘 맞는 편입니다. 반대로 S를 샀다면 후회했을듯하네요
사이즈 선택 시 제 개인적인 견해는 자신이 전에 타던 자전거가
어떤 것인가가 가장 중요한 듯합니다.
에픽 정도의 자전거를 입문하시는 분들이 구입하는 일은 드문것이 사실.
자신이 입문용으로 탓던 자전거를 조금 크게 다셨던 분들은 173,4 정도
되시는 분들도 괜찮고
조금 작게 타셨던 분들은 175이상은 되셔야 할것 같네요.
저는 딱맞게 탓던거 같은데, 적응되니 괜찮았습니다.
만약에 입문하시는 분들이 선택하신다해도 173,4 정도 되시는 분들이
선택하셔도 괜찮을 듯 합니다.
용도 : 레이싱용 XC (프리용, 올마운틴용 모델과는 용도가 다릅니다.-유의하세요)
무게 : 12.7kg정도(패달포함완차기준)
프레임 : 검증된 프레임.. 많이 설명이 필요없는 놈입니다.
풀셔스펜션의 바이크의 단점인 바빙 현상을 혁신적으로 줄인 프레임입니다.
제질이 M4입니다.
M4와 M5의 차이는 알루미늄 합금에서 합금 종류를 4가리를 썼느냐
5가지를 썼느냐인데,
05년 까지는 M5가 S-Works 모델로 출시가 됐죠..
일반 동호인들에게는 이 4냐 5냐의 차이는 뽀대의 차이가 가장 큰 듯합니다.
무게도 4나 5나 거의 비슷합니다. 물론 뽀대는 5가 더 납니다.(인정)
m4는 상급 모델 m5는 최상급 모델이라 보시면 됩니다.
색상 : 블루 아노다이징
아노다이징은 프레임에 전기를 흘려 염료를 흡착시켜 도장하는 기법
페인팅하는 도장에 비해 무게를 좀 더 줄일 수 있음.
스페셜라이즈드사의 제품이 전통적으로 빨강이 강한데 이 블루 색상도
실제로 보면 중후한 멋이 있습니다.
아노다이징 도장의 특징 중 하나죠.
서스펜션 : 앞샥 - Fox 100RL
폭스사에서 나온 XC 레이싱용 샥입니다.
제가 많은 샥을 사용해보지는 않았지만 고가용 모델로
통용되는 샥입니다. 부드럽고 강해서 믿음이 가는 샥이죠.
자신에 몸무게에 맟춰 에어량 조절할 수 있고 리바운드 조절 가능
락 아웃 기능 됩니다.
파란색 프레임에 은색 앞샥 색의 조화도 잘 맞는 듯...
뒷샥 - Fox 프레인샥
풀 서스펜션 바이크의 단점인 바빙현상을 혁신적으로
줄인 제품이죠.
타 풀샥에 비해 조금 딱딱한건 사실.
평소에는 자동으로 잠겨 있다가 노면에서 오는 충격에
브레인이 작동해서 서스펜션이 먹기 시작하죠
그러다가 평탄 지형으로가면 다시 자동으로 잠김니다.
제가 이넘으로 도로다니면서 다른 지나가는 풀샥 바이크들의
바빙현상으로 유심히 관찰한 결과
현존하는 풀샥중에서는 바빙현상이 가정 없는 넘이라해도
과언은 아닌 듯 합니다.
앞샥과 마찬가지로 자신의 몸무게에 맞는 에어량으로 세그셋팅하고
리바운드 조절 가능합니다.
일명 토끼와 거북이인데,
거북이 쪽으로 만땅돌리면 하드테일처럼 작용하고
토끼 쪽으로 만땅동리면 꿀렁 꿀렁 풀샬 바이크로
두가지를 동시에 느낄수 있게 해주는 넘이죠 ^^
구동계열 : 앞변속기 - LX
뒤변속기 - XTR
크랭크셋 - XT급
- 뒷변속기 XTR체용으로 믿을만한 성능을 발휘합니다.
역시 최고등급이라 그런지 기어 트러블 거의 없이
가볍고 강한 인상을 줍니다.
크랭크 셋은 Shimano라고 쓰여있는데,
샾 사장님께서 XT급이라고 하시더군요.
휠셋 : 스페셜 스타우트 앞 허브에 데오래 뒤 허브
마빅 317 디스크 전용림
05에픽 콤프 완차 스펙 중 아쉬운 부분이 허브의 부분인데,
그래도 무게만큼은 감량에 성공한 듯합니다.
욕심을 부리면 업글 제1위 품목이긴 하지만,
타 휠셋에 비해 무게도 많이 무거운 편도 아니고 구름성능도 괜찮습니다.
데오래 이상이면 구름성은 비슷하다는 분들도 계시더군요.
브레이크 : 아비드 쥬시 5 유압 디스크 브렉
요즘은 디스크 브렉이크가 대세지요.
쥬시 5 유압디스크 정말 믿이 가는 넘입니다.
라이딩시 어떤 경사를 만난다 하더라도 라이더가 원하는
제동력을 가져다 주는 넘이라 생각합니다.
디자인도 깔끔하고 유압이라 브레이크 잡기 편하고
제동력은 정말 확실합니다.
디스크 브레이크 중 고가 모델들도 많은데
하이엔드로 갈수록 제동능력의 차이가 있는 것이 아니라
디스크 브렉의 단점인 무게를 줄이는 쪽으로 돈이 많이 들어가는듯합니다.
림 브렉에 비해 좀 무거운 건 사실이지만,
사용의 편의성과 브레이크 성능은 정말 만족할만 합니다.
총평 : 정말 애지중지 하던 넘입니다.
뽀대나고 잘나가는 풀샥 바이크
XC용으로는 이넘이상의 것이 없다는 생각이 듭니다.
풀샥 바이크중 최경량화는 아니지만 어느정도 경량화에도 성공했고,
아노다이징 블루의 중후함, 풀샥 바이크의 특징적인 안정성,
순간가속 뛰어난 레이싱용 XC에 걸맞는 지오메트리
어디하나 나무랄대 없는 바이크라 생각이 듭니다.
05년 12월말에 구입했는데, 자격증 공부 시작하느라 얼마 못 탔네요
그나마 출퇴근용 도로를 위주로 타서 자전거 상태도 깨끗한 상태입니다.
로드용타이어 사용해서 mtb용 타이어는 실주행거리가 500키로도 안될듯합니다.
생활기스 한두군대 빼놓고 먹은 곳은 전혀 없습니다.
뭐 이정도의 생활기스도 염려되시는 분이라면 새거로 가셔야죠 ^^
실주행거리도 1500키로정도이고, 자전거도 깨끗한 상태입니다.
아직 무상 A/S 기간도 남아있군요
세파스 정품 맞고요
구입한 샾은 금천mtb입니다.
금천에 전화하셔서 하안동에서 에픽 구입하신 김필헌이란 분 아세요? 라고
물어보시면 제 신원 확인도 가능하실것입니다.(사모님께서 주로 전화받음)
위쪽 사진은 산지 얼마안되서 찍은거구
아래쪽 상세사진들은 지난 토요일에 찍은 사진입니다.
날씨가 흐린상태에서 찍어서 사진이 조금 어둡게 나옴.
가장 중요한 가격 : 조심스럽게 238만원 생각합니다.
합리적인 네고 받아들이겠습니다.
거래 방법 : 직거래 위주로 했으면 합니다.
자전거는 현재 깨끗하게 딱에서 완벽 셋팅된 상태로 보관중입니다.
사는 곳이 광명시 하안동입니다.
평일은 퇴근 후(7시이후) 직거래 가능하고
주말은 집근처 가까운곳에서 직거래 가능합니다.
택배 거래도 가능합니다.
택배 거래는 제가 금천가서 잘 포장해서 보내드리니 걱정 안하셔도 될듯.
되도록이면 서울 근교로 직거래 했으면 하네요
직접 오셔서 보고 판단하시는게 뒷탈도 없고 가장좋을 듯 합니다.
연락처 : 김필헌
작은 금액이 아니니, 전화, 문자, 쪽지 모두 받겠습니다.
전화번호 기재가 안되는 군요 쪽지나 메일주세요
관심있으시분 연락주세요
즐거운 거래가 됐으면 좋겠습니다.
참고로 제조사 스펙입니다.
FRAME FSR technology, optimized for Brain shock, M4 Manipulated Alloy, fully butted and manipulated frame with ORE DT, sealed cartridge bearings, disc mounts, 90mm travel, replaceable derailleur hanger
REAR SHOCK Specialized Brain shock, manufactured by Fox Racing Shox, air spring, rebound adjust, 11.7” X 1.875”
FORK Fox F100RL, 100mm travel, air spring, compression adjust with lock-out, rebound adjust, lightweight alloy steerer
HEADSET 1 1/8” Threadless, 3x sealed, black alloy cups, cartridge bearings, ultralight alloy top cap and bolt
STEM 3D forged CNC machined, 4-bolt, 31.8mm OS clamp, 8 degree rise
HANDLEBARS Specialized XC Flat 31.8mm OS bar, 6066 butted alloy, 5 degree backsweep, 580mm width
TAPE / GRIPS Specialized MTB grip, black, double density Kraton
FRONT BRAKE Shimano M-765 XT or Avid Juicy 5 hyd disc, 6” rotor
REAR BRAKE Shimano M-765 XT or Avid Juicy 5 hyd disc, 6” rotor
BRAKE LEVERS Shimano or Avid hydraulic disc
FRONT DERAILLEUR Shimano M-570 LX, 34.9 clamp, bottom pull
REAR DERAILLEUR Shimano M-952 XTR, long cage, standard spring
SHIFT LEVERS Shimano M-570 LX
CASSETTE Shimano HG-50 LX, 9-speed, 11x34t
CHAIN Shimano HG-73
CRANKSET Custom Shimano Hollowtech, Octalink XT Spline
CHAINRINGS 44Ax32Ax22S, 4-bolt 104/64mm pattern, steel chainring bolts
BOTTOM BRACKET Shimano ES-30 Octalink spline, 68mm shell, 118mm spindle. 50mm chainline.
PEDALS Shimano 520 SPD
RIMS Mavic X317 Disc 26”, black, eyelets
FRONT HUB Specialized Stout Disc, 32 hole
REAR HUB Shimano M-525 Disc, 32 hole, loose ball bearings, alloy Q/R
SPOKES DT Swiss Competition, 1.8mm, SS, black, alloy nipples
FRONT TIRE Specialized FasTrack Pro 2.0, aramid bead, dual compound, 120tpi
REAR TIRE Specialized FasTrack Pro 2.0, aramid bead, dual compound, 120tpi
TUBES Specialized Ultralight, presta valve
SADDLE Specialized BG technology, hollow Cr-Mo rails, dual density base
SEAT POST 2014 butted alloy, black, 30.9 x 350/400mm
SEAT BINDER Alloy collar with Q/R, 34.9mm clamp I.D., black
dateBought=2005.12
productComment=세파스 정품
price=238만
availableRegion=서울, 경기, 전국
returnGood=-
제조사 : Specialized
제품명 : 05 에픽(Epic) Comp
Size : M (17.5 inch)
제 키가 175cm인데, 처음에는 약간 큰 듯한 느낌이었으나, 곧 적응됩니다.
저도 이넘 사면서 사이즈 때문에 정말 고민 많았었는데,
제 키정도에 이정도면 잘 맞는 편입니다. 반대로 S를 샀다면 후회했을듯하네요
사이즈 선택 시 제 개인적인 견해는 자신이 전에 타던 자전거가
어떤 것인가가 가장 중요한 듯합니다.
에픽 정도의 자전거를 입문하시는 분들이 구입하는 일은 드문것이 사실.
자신이 입문용으로 탓던 자전거를 조금 크게 다셨던 분들은 173,4 정도
되시는 분들도 괜찮고
조금 작게 타셨던 분들은 175이상은 되셔야 할것 같네요.
저는 딱맞게 탓던거 같은데, 적응되니 괜찮았습니다.
만약에 입문하시는 분들이 선택하신다해도 173,4 정도 되시는 분들이
선택하셔도 괜찮을 듯 합니다.
용도 : 레이싱용 XC (프리용, 올마운틴용 모델과는 용도가 다릅니다.-유의하세요)
무게 : 12.7kg정도(패달포함완차기준)
프레임 : 검증된 프레임.. 많이 설명이 필요없는 놈입니다.
풀셔스펜션의 바이크의 단점인 바빙 현상을 혁신적으로 줄인 프레임입니다.
제질이 M4입니다.
M4와 M5의 차이는 알루미늄 합금에서 합금 종류를 4가리를 썼느냐
5가지를 썼느냐인데,
05년 까지는 M5가 S-Works 모델로 출시가 됐죠..
일반 동호인들에게는 이 4냐 5냐의 차이는 뽀대의 차이가 가장 큰 듯합니다.
무게도 4나 5나 거의 비슷합니다. 물론 뽀대는 5가 더 납니다.(인정)
m4는 상급 모델 m5는 최상급 모델이라 보시면 됩니다.
색상 : 블루 아노다이징
아노다이징은 프레임에 전기를 흘려 염료를 흡착시켜 도장하는 기법
페인팅하는 도장에 비해 무게를 좀 더 줄일 수 있음.
스페셜라이즈드사의 제품이 전통적으로 빨강이 강한데 이 블루 색상도
실제로 보면 중후한 멋이 있습니다.
아노다이징 도장의 특징 중 하나죠.
서스펜션 : 앞샥 - Fox 100RL
폭스사에서 나온 XC 레이싱용 샥입니다.
제가 많은 샥을 사용해보지는 않았지만 고가용 모델로
통용되는 샥입니다. 부드럽고 강해서 믿음이 가는 샥이죠.
자신에 몸무게에 맟춰 에어량 조절할 수 있고 리바운드 조절 가능
락 아웃 기능 됩니다.
파란색 프레임에 은색 앞샥 색의 조화도 잘 맞는 듯...
뒷샥 - Fox 프레인샥
풀 서스펜션 바이크의 단점인 바빙현상을 혁신적으로
줄인 제품이죠.
타 풀샥에 비해 조금 딱딱한건 사실.
평소에는 자동으로 잠겨 있다가 노면에서 오는 충격에
브레인이 작동해서 서스펜션이 먹기 시작하죠
그러다가 평탄 지형으로가면 다시 자동으로 잠김니다.
제가 이넘으로 도로다니면서 다른 지나가는 풀샥 바이크들의
바빙현상으로 유심히 관찰한 결과
현존하는 풀샥중에서는 바빙현상이 가정 없는 넘이라해도
과언은 아닌 듯 합니다.
앞샥과 마찬가지로 자신의 몸무게에 맞는 에어량으로 세그셋팅하고
리바운드 조절 가능합니다.
일명 토끼와 거북이인데,
거북이 쪽으로 만땅돌리면 하드테일처럼 작용하고
토끼 쪽으로 만땅동리면 꿀렁 꿀렁 풀샬 바이크로
두가지를 동시에 느낄수 있게 해주는 넘이죠 ^^
구동계열 : 앞변속기 - LX
뒤변속기 - XTR
크랭크셋 - XT급
- 뒷변속기 XTR체용으로 믿을만한 성능을 발휘합니다.
역시 최고등급이라 그런지 기어 트러블 거의 없이
가볍고 강한 인상을 줍니다.
크랭크 셋은 Shimano라고 쓰여있는데,
샾 사장님께서 XT급이라고 하시더군요.
휠셋 : 스페셜 스타우트 앞 허브에 데오래 뒤 허브
마빅 317 디스크 전용림
05에픽 콤프 완차 스펙 중 아쉬운 부분이 허브의 부분인데,
그래도 무게만큼은 감량에 성공한 듯합니다.
욕심을 부리면 업글 제1위 품목이긴 하지만,
타 휠셋에 비해 무게도 많이 무거운 편도 아니고 구름성능도 괜찮습니다.
데오래 이상이면 구름성은 비슷하다는 분들도 계시더군요.
브레이크 : 아비드 쥬시 5 유압 디스크 브렉
요즘은 디스크 브렉이크가 대세지요.
쥬시 5 유압디스크 정말 믿이 가는 넘입니다.
라이딩시 어떤 경사를 만난다 하더라도 라이더가 원하는
제동력을 가져다 주는 넘이라 생각합니다.
디자인도 깔끔하고 유압이라 브레이크 잡기 편하고
제동력은 정말 확실합니다.
디스크 브레이크 중 고가 모델들도 많은데
하이엔드로 갈수록 제동능력의 차이가 있는 것이 아니라
디스크 브렉의 단점인 무게를 줄이는 쪽으로 돈이 많이 들어가는듯합니다.
림 브렉에 비해 좀 무거운 건 사실이지만,
사용의 편의성과 브레이크 성능은 정말 만족할만 합니다.
총평 : 정말 애지중지 하던 넘입니다.
뽀대나고 잘나가는 풀샥 바이크
XC용으로는 이넘이상의 것이 없다는 생각이 듭니다.
풀샥 바이크중 최경량화는 아니지만 어느정도 경량화에도 성공했고,
아노다이징 블루의 중후함, 풀샥 바이크의 특징적인 안정성,
순간가속 뛰어난 레이싱용 XC에 걸맞는 지오메트리
어디하나 나무랄대 없는 바이크라 생각이 듭니다.
05년 12월말에 구입했는데, 자격증 공부 시작하느라 얼마 못 탔네요
그나마 출퇴근용 도로를 위주로 타서 자전거 상태도 깨끗한 상태입니다.
로드용타이어 사용해서 mtb용 타이어는 실주행거리가 500키로도 안될듯합니다.
생활기스 한두군대 빼놓고 먹은 곳은 전혀 없습니다.
뭐 이정도의 생활기스도 염려되시는 분이라면 새거로 가셔야죠 ^^
실주행거리도 1500키로정도이고, 자전거도 깨끗한 상태입니다.
아직 무상 A/S 기간도 남아있군요
세파스 정품 맞고요
구입한 샾은 금천mtb입니다.
금천에 전화하셔서 하안동에서 에픽 구입하신 김필헌이란 분 아세요? 라고
물어보시면 제 신원 확인도 가능하실것입니다.(사모님께서 주로 전화받음)
위쪽 사진은 산지 얼마안되서 찍은거구
아래쪽 상세사진들은 지난 토요일에 찍은 사진입니다.
날씨가 흐린상태에서 찍어서 사진이 조금 어둡게 나옴.
가장 중요한 가격 : 조심스럽게 238만원 생각합니다.
합리적인 네고 받아들이겠습니다.
거래 방법 : 직거래 위주로 했으면 합니다.
자전거는 현재 깨끗하게 딱에서 완벽 셋팅된 상태로 보관중입니다.
사는 곳이 광명시 하안동입니다.
평일은 퇴근 후(7시이후) 직거래 가능하고
주말은 집근처 가까운곳에서 직거래 가능합니다.
택배 거래도 가능합니다.
택배 거래는 제가 금천가서 잘 포장해서 보내드리니 걱정 안하셔도 될듯.
되도록이면 서울 근교로 직거래 했으면 하네요
직접 오셔서 보고 판단하시는게 뒷탈도 없고 가장좋을 듯 합니다.
연락처 : 김필헌
작은 금액이 아니니, 전화, 문자, 쪽지 모두 받겠습니다.
전화번호 기재가 안되는 군요 쪽지나 메일주세요
관심있으시분 연락주세요
즐거운 거래가 됐으면 좋겠습니다.
참고로 제조사 스펙입니다.
FRAME FSR technology, optimized for Brain shock, M4 Manipulated Alloy, fully butted and manipulated frame with ORE DT, sealed cartridge bearings, disc mounts, 90mm travel, replaceable derailleur hanger
REAR SHOCK Specialized Brain shock, manufactured by Fox Racing Shox, air spring, rebound adjust, 11.7” X 1.875”
FORK Fox F100RL, 100mm travel, air spring, compression adjust with lock-out, rebound adjust, lightweight alloy steerer
HEADSET 1 1/8” Threadless, 3x sealed, black alloy cups, cartridge bearings, ultralight alloy top cap and bolt
STEM 3D forged CNC machined, 4-bolt, 31.8mm OS clamp, 8 degree rise
HANDLEBARS Specialized XC Flat 31.8mm OS bar, 6066 butted alloy, 5 degree backsweep, 580mm width
TAPE / GRIPS Specialized MTB grip, black, double density Kraton
FRONT BRAKE Shimano M-765 XT or Avid Juicy 5 hyd disc, 6” rotor
REAR BRAKE Shimano M-765 XT or Avid Juicy 5 hyd disc, 6” rotor
BRAKE LEVERS Shimano or Avid hydraulic disc
FRONT DERAILLEUR Shimano M-570 LX, 34.9 clamp, bottom pull
REAR DERAILLEUR Shimano M-952 XTR, long cage, standard spring
SHIFT LEVERS Shimano M-570 LX
CASSETTE Shimano HG-50 LX, 9-speed, 11x34t
CHAIN Shimano HG-73
CRANKSET Custom Shimano Hollowtech, Octalink XT Spline
CHAINRINGS 44Ax32Ax22S, 4-bolt 104/64mm pattern, steel chainring bolts
BOTTOM BRACKET Shimano ES-30 Octalink spline, 68mm shell, 118mm spindle. 50mm chainline.
PEDALS Shimano 520 SPD
RIMS Mavic X317 Disc 26”, black, eyelets
FRONT HUB Specialized Stout Disc, 32 hole
REAR HUB Shimano M-525 Disc, 32 hole, loose ball bearings, alloy Q/R
SPOKES DT Swiss Competition, 1.8mm, SS, black, alloy nipples
FRONT TIRE Specialized FasTrack Pro 2.0, aramid bead, dual compound, 120tpi
REAR TIRE Specialized FasTrack Pro 2.0, aramid bead, dual compound, 120tpi
TUBES Specialized Ultralight, presta valve
SADDLE Specialized BG technology, hollow Cr-Mo rails, dual density base
SEAT POST 2014 butted alloy, black, 30.9 x 350/400mm
SEAT BINDER Alloy collar with Q/R, 34.9mm clamp I.D., black
손님
댓글 달기