product=트리곤 완성차
dateBought=2006년 4월
productComment=정품
price=340만원
availableRegion=전국
returnGood=이상 있을시
   06년 4월에 조립한 트리곤 풀카본 완성차 판매합니다.

03년에 인텐스 쉐도우 하드테일로 입문해서 6번째 잔차입니다.
작년에 꿈에 그리던 드림바이크 스페샬 에픽을 구입하여 타다가 올초에 사고로  트리곤 풀카본으로 교체했습니다. 역시 저에겐 풀샥이 체질인 것 같아서 다시 조만간 에픽으로 가고자 판매합니다.

여러대 바꾸다 보니 나름대로 부품 하나 하나에도 세심하게 신경써서 조립했으며 잔차 셋팅부분도 그간 여러번 조립의 견문과 노하우로 완벽에 가깝다고 자부할 정도로 잘 되어있습니다.

잔차의 사양은

프 레 임 : 트리곤 풀카본 15.5인치(시중에 파는 문레이서 완성차 프레임보다 더 비싼 프레임)

시트포스트 : 트리곤 풀카본 (안장 연결 부분도 카본입니다. 컷팅 안했습니다)

헤 드 셋 : 트리곤 전용 카본 헤드셋(무게 매우 가볍습니다)

스템&핸들바 : 트리곤 카본 일체형 스템핸들바(시중에서 정품 가격 35만원 가량합니다)

바 엔 드 : 트리곤 카본 바엔드

포     크 : 시드팀 80MM

안     장 : 셀레 이탈리아 SLR 135g

휠     셋 : DT 스위스 240S 디스크 허브 + DT 4.1림(구름성 월등합니다)

변속 쉬프터 : 스램 X.O 그립 쉬프터

프론트 디레일러 : 시마노 XTR

리어 디레일러 : 스램 X.O (끝부분 케이블을 노콘 케이블로 처리했습니다)

브레이크 : 마구라 마르타 SL (레버 카본, 앞브레이크 패드 교체후 100킬로 미만 주행)

크 랭 크 : 시마노 XTR 170mm

스프라켓 : 시마노 XT

체      인 : KMC 골드 티타늄 체인

패      달 : 크랭크 브라더스 SL

시트클램프 : 살사(검정)

QR : a2z TI(레드)

나름대로 신경 많이 써서 셋팅한 잔차입니다.  프레임 자체가 기존 타사의 카본 프레임과는 달리 산악에서 사용해도 불안감이 없도록 튼튼한 설계는 물론, 프레임 무게도 1.5킬로 가량 나갑니다.
도로 라이딩시 휘청거리는 느낌이 없으며 장거리 라이딩시 항속성이 뛰어납니다.
또한, 현재 변속기 셋팅한 상태가 스램 그립쉬프터의 문제점이라고 말하는 산악 라이딩시 핸들바에 오는 충격으로 변속되어지는 실수를 커버할 수 있고, 라이더의 의지로 변속시 부드럽고 정확하게 변속할 수 있도록 조화롭게 셋팅해 놓았습니다. 체인스테이 부분에 커버를 덮지 않아도 될만큼 체인이 이탈되는 경우가 거의 없습니다.

팔고자 하는 금액은 340만원입니다. 충분히 저렴한 가격이라고 생각합니다.
많은 관심 가져 주시길 바랍니다.

기본 완차 무게는 9.9kg 나옵니다

저는  서울에 살며 서울 인근 지역은 직거래 가능합니다.