product=스캇 로드바이크,CR1 Equipe 20
dateBought=2006.4
productComment=정품
price=370만원
availableRegion=전국
returnGood=제품하자시
스캇 로드바이크 CR1 Equipe-20 입니다. 사이즈 49cm 입니다.
무게는 7Kg 입니다. 제논스포츠 정품입니다.
소비자가 750만원, 업그레이드 비용포함 600만원 들었습니다.
보호테잎 붙여놔서 자전거 상태는
아주 좋습니다. 그런데 하필 가로수에 자전거 세워놓은게 쓰러지면서
보호테잎 붙이지 않은 부분에 스크래치 있습니다.(사진첨부)
잔차 업그레이드 사양으로는
휠셋을 Fulcrum racing3 에서 Campanolo Eurus(100만원)바꿨고, 휠셋 업그레이드 비용이 제법 들었습니다.
Richey 핸들바를 Deda 핸들바로 교체했습니다.
다음은 잔차 스펙입니다.
Frame : Scott CR1 Team Issue CR1 Carbon technology Road geometry Integrated Headtube
Fork :Scott Carbon CR1 Pro 1 1/8
Rims campanolo Eurus
Tires Conti Grand Prix 4000 700 x 23 C
앞, 뒤 디레일러, 쉬프터 및 브레이크: Campanolo Chorus
핸들바: Deda
안장: Selle Italia SLR - Titanium
Seat Post: Ritchey WCS Carbon 31.6 mm
입니다.
사진상 보이는 페달, 안장은 제외됩니다.
안장은 원래 살때 있었던 신품 셀레 titanium 안장으로 드립니다.
바테잎은 가죽안장으로 유명한 Brooks 가죽 바테이프로(60불) 감았습니다.
사용할 수록 손때가 묻는 것이
아주 고급스런 느낌을 줍니다. 마음에 안드시면, 2만원만 주면
일반 바테이프로 교체하시면 됩니다.
휠셋 업그레이 비용이 제법 들었습니다.
직거래는 저녁 7시이후 송파구 방이동입니다.
dateBought=2006.4
productComment=정품
price=370만원
availableRegion=전국
returnGood=제품하자시
스캇 로드바이크 CR1 Equipe-20 입니다. 사이즈 49cm 입니다.
무게는 7Kg 입니다. 제논스포츠 정품입니다.
소비자가 750만원, 업그레이드 비용포함 600만원 들었습니다.
보호테잎 붙여놔서 자전거 상태는
아주 좋습니다. 그런데 하필 가로수에 자전거 세워놓은게 쓰러지면서
보호테잎 붙이지 않은 부분에 스크래치 있습니다.(사진첨부)
잔차 업그레이드 사양으로는
휠셋을 Fulcrum racing3 에서 Campanolo Eurus(100만원)바꿨고, 휠셋 업그레이드 비용이 제법 들었습니다.
Richey 핸들바를 Deda 핸들바로 교체했습니다.
다음은 잔차 스펙입니다.
Frame : Scott CR1 Team Issue CR1 Carbon technology Road geometry Integrated Headtube
Fork :Scott Carbon CR1 Pro 1 1/8
Rims campanolo Eurus
Tires Conti Grand Prix 4000 700 x 23 C
앞, 뒤 디레일러, 쉬프터 및 브레이크: Campanolo Chorus
핸들바: Deda
안장: Selle Italia SLR - Titanium
Seat Post: Ritchey WCS Carbon 31.6 mm
입니다.
사진상 보이는 페달, 안장은 제외됩니다.
안장은 원래 살때 있었던 신품 셀레 titanium 안장으로 드립니다.
바테잎은 가죽안장으로 유명한 Brooks 가죽 바테이프로(60불) 감았습니다.
사용할 수록 손때가 묻는 것이
아주 고급스런 느낌을 줍니다. 마음에 안드시면, 2만원만 주면
일반 바테이프로 교체하시면 됩니다.
휠셋 업그레이 비용이 제법 들었습니다.
직거래는 저녁 7시이후 송파구 방이동입니다.
댓글 달기