product=GT 자스카 팀
dateBought=2006.5
productComment=정품
price=130만원
availableRegion=서울
returnGood=가능
프레임 : 2004년 GT 자스카 팀(M) 17.5인치

서스펜션 SID RACE TITAN (80mm)

휠셋 : 시마노 575 완성휠셋 (6볼트 디스크 겸용 휠)

크랭크 : 시마노 XT 신형(06년)

브레이크 : XTR 림브레이크 셑

변속기 : 시마노 XT 일체형

뒷드레일러 : 시마노 XT

카셋트 : 시마노 XT (7,8,9만 XTR로 교체)

스템 : 엘레멘트 Helium-N 90mm

싯포스트 : Pazzaz  

핸들바 : 아모에바 알카본 일자바 (같은 모델의 라이저바도 있음)  

안장 : 벨로 Titan-Alloy

헤드셋 : FSA

페달 : 시마노 PD-540

14개월동안 정들었던 애마 시집 보냅니다.
스펙은 위에 있는 대로고, 참고적으로 2개월전에 케이블하고 케이블커버 싹 교체했습니다.
아시다시피 GT의 특성상 탑튜브가 수평에 가까워서 치고 나가는것과 직진성 업힐등
여러모로 탁월한 자전거 입니다.
2.1타이어 끼고 서울-속초, 부산-속초 등 온로드도 거뜬히 뛰었고,
여러 임도 싱글길도 무리 없이 라이딩 했습니다.
얼마전에 자전거 공구셑을 구입해서 전체 분해해서 닦고 조이고 기름도 치고
깔끔하고 잘 정돈된 상태입니다.
그리고 한가지 부연설명을 하자면 서스펜스에 대해서인데, 시드 레이스 티탄이라고
하는 샥입니다. 튜브에 금색으로 코팅이 되어 있는데 이것이 조금 일어나서
샥이 먹고 난 후 오일이 조금씩 묻어 나옵니다.
샾에 문의를 한 후에 A/S를 받을까 했는데, 실링을 교체 하더라도 코팅이 벗겨진
부분 때문에 주행상에 문제는 없으니 그냥 타는게 좋다고 하여
긴 라이딩 후에 샥 주변을 닦아 주면서 탔습니다.
경량이고 상당히 부드럽습니다. 락아웃 콘트롤도 있어서 경우에 따라서 잠가 사용도
가능하구요.
분해정비를 하다가 풀리를 잘 못 해서 지금은 새로운 풀리 셑으로 교체 하였습니다.
사이즈는 17.5인치로 참고로 제키는 176입니다.
디지털 체중계에서 잰 무게는 약 10.8키로 정도 나옵니다.
되도록 서울에서 직거래만 할 생각입니다.
쪽지나 댓글보다는 전화로 문의 해 주세요
018-236-8604