handyman님께서 남기신 글입니다.
: incheon매냐님께서 남기신 글입니다.
: : 로드용 카본이나 티타늄 소재 프레임구함니다.
: : 현재 코로나고 크로몰리차체에
: : 컴파 레코드로 꾸며져있는데
: : 후레임만 업글할려구여.
: : 그리구 싸이지는 잘 몰라여 초보라....
: : 제 신장이 175 인데
: : 메일 부탁드려요.
: : kpt4000@yahoo.co.kr
: :
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:  `` 안녕하세요.?
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:    갈등이 많으시내요.
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:    지금 타고 계신 차도 충분히 좋은 차입니다.
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:    그렇지만 오래 타다보면 싫증이 나기도 합니다.
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:    카본이나 티탄으로 바꾸고 싶으시다면, Colnago C-40  B-stay 나
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:    Lite speed  Ultemate 나 Vortex 는 어떠실런지요.?
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:    라이트 스피드는 요즘 티탄에 페인팅를  해서 칼라감이 좋습니다.
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:    또 요즘 Giro de Italia  나 Tour de France 에서 프로 선수들이
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:    많이 타는 Pinarello Prince 는 어떠세요.?"
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:    SC6160  Aluminium 에  Seat stay 가 Corbon 으로 되있습니다.
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:    포크 또한 카본입니다.
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:    충격 흡수성이  아주 뛰어 납니다.
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:    해드는 인터그럴 타잎으로 해드가 해드 튜브 안으로 들어가
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:    있습니다.  콘트럴성이 우수 합니다.
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:    여기에 Mavic Cosmic 이나 Ksyrium  바퀴를 사용하시면
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:    직진성 또한 쥑이져.
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:    캠피 Bora 나 Nucleon 도 아주 뛰어 납니다.
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:    특히 언덕을 많이 타신다면 코스믹이나 보라보다 기시리움이나
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:    뉴클리언 을 사용 하시는게 훨신 유리 합니다.
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:    그렇지만 이걸 구입 하실려면 돈으로 부터 자유로워만 합니다.
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:    부속은 Shimano 나 Campy 다 우수 합니다.
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:    시마노는 동양인 신체구조(지오메트리)에 잘 적응이 됩니다.
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:    특히 부레이크 레버가 손이 작은 동양인 손안에 쏙 들어옵니다.
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:    전체적으로 아기자기하고 부드러운 편입니다.
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:    캠피는 유럽인이나 서구인들 신체구조(지오메트리)에 적응이
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:    잘 되게 디자인 되 있습니다. 좀 터프 합니다.
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:    선수들은 스폰해 주기때문에 아무거나 돈 많이 주면 사용하지만,
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:    메니아 들은 캠피를 더 선호 합니다.
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:    가격은 캠피가 좀더 비쌉니다. 물론 완성도도 캠피가 높습니다.
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:    캠피는 요즘 경량화 전략으로 많은 파트을 카본으로 만듭니다.
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:    저는 개인적으로 터프한걸 좋아 해서 지금까지 캠피만 사용하고
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:    있습니다.
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:    참고로 저는 Colnago C-40  Anniversary 에 Campy Record 를
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:    탑니다.  바퀴는 Campy Nucleon  입니다.
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:    아주 만족 하고 있습니다..  욕심을 낸다면  Pinarello Prince 에
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:    Campy Record 10 speed 를 장만하고 싶습니다.
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:    바퀴는 기시리움을 써 보고 싶습니다.
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:    기도해 주세요.ㅋㅋㅋㅋ ~
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:    저도 키가 175-176 정도 입니다.
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:    제 잔차 사이즈는 C-T=55. C-C=53. 입니다.
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:    아마 질문 하신분도 특이 체형이 아니시면 이정도 사이즈면
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:    무난 하실것 같습니다.
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:    Shopping 의 즐거움을 만끽 하시고  만족스런 잔차 구하세요.
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:                                    Good Luck.
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:                          Your Buddy ..... handyman
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조언 감사드리구여
여러분들의 의견을 수렴하여
신중히 결정할께요.
다시한번 감사...............
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