incheon매냐님께서 남기신 글입니다.
: 로드용 카본이나 티타늄 소재 프레임구함니다.
: 현재 코로나고 크로몰리차체에
: 컴파 레코드로 꾸며져있는데
: 후레임만 업글할려구여.
: 그리구 싸이지는 잘 몰라여 초보라....
: 제 신장이 175 인데
: 메일 부탁드려요.
: kpt4000@yahoo.co.kr
:

`` 안녕하세요.?

    갈등이 많으시내요.

    지금 타고 계신 차도 충분히 좋은 차입니다.

    그렇지만 오래 타다보면 싫증이 나기도 합니다.

    카본이나 티탄으로 바꾸고 싶으시다면, Colnago C-40  B-stay 나

    Lite speed  Ultemate 나 Vortex 는 어떠실런지요.?

    라이트 스피드는 요즘 티탄에 페인팅를  해서 칼라감이 좋습니다.

    또 요즘 Giro de Italia  나 Tour de France 에서 프로 선수들이

    많이 타는 Pinarello Prince 는 어떠세요.?"

    SC6160  Aluminium 에  Seat stay 가 Corbon 으로 되있습니다.

    포크 또한 카본입니다.

    충격 흡수성이  아주 뛰어 납니다.

    해드는 인터그럴 타잎으로 해드가 해드 튜브 안으로 들어가

    있습니다.  콘트럴성이 우수 합니다.

    여기에 Mavic Cosmic 이나 Ksyrium  바퀴를 사용하시면

    직진성 또한 쥑이져.

    캠피 Bora 나 Nucleon 도 아주 뛰어 납니다.

    특히 언덕을 많이 타신다면 코스믹이나 보라보다 기시리움이나

  뉴클리언 을 사용 하시는게 훨신 유리 합니다.

    그렇지만 이걸 구입 하실려면 돈으로 부터 자유로워만 합니다.

    부속은 Shimano 나 Campy 다 우수 합니다.

    시마노는 동양인 신체구조(지오메트리)에 잘 적응이 됩니다.

    특히 부레이크 레버가 손이 작은 동양인 손안에 쏙 들어옵니다.

    전체적으로 아기자기하고 부드러운 편입니다.

    캠피는 유럽인이나 서구인들 신체구조(지오메트리)에 적응이

    잘 되게 디자인 되 있습니다. 좀 터프 합니다.

    선수들은 스폰해 주기때문에 아무거나 돈 많이 주면 사용하지만,

    메니아 들은 캠피를 더 선호 합니다.

    가격은 캠피가 좀더 비쌉니다. 물론 완성도도 캠피가 높습니다.

    캠피는 요즘 경량화 전략으로 많은 파트을 카본으로 만듭니다.

    저는 개인적으로 터프한걸 좋아 해서 지금까지 캠피만 사용하고

    있습니다.

    참고로 저는 Colnago C-40  Anniversary 에 Campy Record 를

    탑니다.  바퀴는 Campy Nucleon  입니다.

    아주 만족 하고 있습니다..  욕심을 낸다면  Pinarello Prince 에

    Campy Record 10 speed 를 장만하고 싶습니다.

    바퀴는 기시리움을 써 보고 싶습니다.

    기도해 주세요.ㅋㅋㅋㅋ ~

    저도 키가 175-176 정도 입니다.

  제 잔차 사이즈는 C-T=55. C-C=53. 입니다.

  아마 질문 하신분도 특이 체형이 아니시면 이정도 사이즈면

  무난 하실것 같습니다.

  Shopping 의 즐거움을 만끽 하시고  만족스런 잔차 구하세요.

                                    Good Luck.

                        Your Buddy ..... handyman