>60xx도 70xx조다 강한것이 엄청 많습니다
>저도 기계가 전공이지요 6061의 경우는 7005보다 강도가 우수하며. 그리고 6061 t6의 t는 열처리 가공방법을 표시하는것이고 또 다른알루이가 20xx, 30xx, 50xx 등이있으며
>가장만이 쓰이는 알루이중 최고의 강도는 7075 t6 이며 다음이 2024  t6
>7075는 아마 톰슨의 시트포스트 재질인걸로 알고있구요 레이스페이스 카본크랭크의 재질이기도 합니다 하지만 7075는 용접성이 좋지않아서 절삭작업으로 만드는 가공물은 좋지만 프래임이나 다른 기하상학적인 구조는 가공이 어려울겁니다
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>자전거는 7005이며 또는 6061 열처리는 대부분 도색을 생각해서 t6입니다
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>앞으로는 7075나 2024 2025를 제외한 마그네슘이 자전거로 확산될것입니다
>마그네슘이 충격흡수에서는 알로이보다 7배 가볍기는 최고5배 정도라서 경랼의 최고 조건이죠 하지만 개발된 대량 가공법(용접이 거의 불가늠)이 없어서 아직 실행은 불가능이지만 조만간에 이루어질겁니다
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>그리고 흔히들 이야기하는 티타늄은 극한인장강도 항복강도등은 5Al, 2.5Sn 위의 급이면 큰차이가 없네요
>다시말하면 타나시나 오베드가 비슷하다는 말이죠 오히려 더블버티드를 해낸것이 휠씬좋죠 이건 라이트스피드나 다른 티탄 프램회사의 사행심을 조장한 조금의 마케팅이 아닌가 십습니다
>그럼 언제나 웃는 얼굴로 즐라하세요

와우 !!!
이런 글을 올린 님께 감사합니다