60xx도 70xx조다 강한것이 엄청 많습니다
저도 기계가 전공이지요 6061의 경우는 7005보다 강도가 우수하며. 그리고 6061 t6의 t는 열처리 가공방법을 표시하는것이고 또 다른알루이가 20xx, 30xx, 50xx 등이있으며
가장만이 쓰이는 알루이중 최고의 강도는 7075 t6 이며 다음이 2024  t6
7075는 아마 톰슨의 시트포스트 재질인걸로 알고있구요 레이스페이스 카본크랭크의 재질이기도 합니다 하지만 7075는 용접성이 좋지않아서 절삭작업으로 만드는 가공물은 좋지만 프래임이나 다른 기하상학적인 구조는 가공이 어려울겁니다

자전거는 7005이며 또는 6061 열처리는 대부분 도색을 생각해서 t6입니다

앞으로는 7075나 2024 2025를 제외한 마그네슘이 자전거로 확산될것입니다
마그네슘이 충격흡수에서는 알로이보다 7배 가볍기는 최고5배 정도라서 경랼의 최고 조건이죠 하지만 개발된 대량 가공법(용접이 거의 불가늠)이 없어서 아직 실행은 불가능이지만 조만간에 이루어질겁니다

그리고 흔히들 이야기하는 티타늄은 극한인장강도 항복강도등은 5Al, 2.5Sn 위의 급이면 큰차이가 없네요
다시말하면 타나시나 오베드가 비슷하다는 말이죠 오히려 더블버티드를 해낸것이 휠씬좋죠 이건 라이트스피드나 다른 티탄 프램회사의 사행심을 조장한 조금의 마케팅이 아닌가 십습니다
그럼 언제나 웃는 얼굴로 즐라하세요