product=Titus Racer-X 프레임 05년 (15인치)
dateBought=05년 4월
productComment=공식수입정품
price=130(안장+물통게이지)
availableRegion=전국
returnGood=하자발견시
마지막으로 다시 내놓습니다.
하드테일을 이미 조립을 해서 타고있기 때문에 내놓은 프레임입니다.
첫번째 사진에 나오는 타이터스 티탄 안장+파랑 물통게이지 포함해서 130 입니다.
더 이상의 네고는 없고....이번에도 안팔리면 조립해서 다시 타렵니다.
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타이터스(TITUS)는 미국에서 모든제품을 수제품으로만 만드는 프리미엄 브랜드입니다.
브랜드만 미국이고 대만에서 대량으로 만들어내는 프레임과는 차원이 다른 제품입니다.
그동안 타시던 풀샥에 만족 못하시던 분들은 꼭 장만해 보시길 바랍니다. 팔려고 거짓말은
안합니다. 정말 장담하는 프레임입니다.
국내에는 05년부터 정식수입되기 시작하여 잘 홍보가 되어있질 않지만, 소장가치가 높은
프레임입니다. 미국에서는 굉장히 유명한 프레임이지요.
TITUS RACER-X 프레임은 05년 정식수입된 제품으로 A/S가 보장됩니다.
XC 레이싱용 최고의 풀샥이 바로 RACER-X 입니다. 이것은 저의 주관적인 생각이 아닙니다.
미국에서 최고의 XC 풀샥으로 상을 수상했으며, Bicycling잡지에서도 베스트 풀서스펜션
바이크로 선정되었습니다.
저는 M5에픽을 소장했었고, 투르스도 조금 타보았으나...만족을 못해서 선택한게 Racer-X
였습니다. 제가 경험한 최고의 풀샥이었습니다.
보호테입을 사용하여 상태가 좋으며, 위 사진이 실제로 프레임을 분리한 후에 찍은 사진입
니다.
디스크 전용 프레임이며, 지오메트리상 80mm 포크를 사용해야 합니다.
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SIZE 비교를 라이트스피드 니오타와 해드리지요.
니오타 SMALL(16인치)는 탑튜브 길이가 21.8인치입니다.
저의 Racer-X는 탑튜브 길이가 21.2인치입니다. 별로 차이가 안나지요?
스템의 길이와 싯포스트(안장위치)로 키가 165~175cm 인 분들에게 맞출 수가 있습니다.
참고로 저는 키가 175인데, 스템을 110mm 5도를 사용하여 탔습니다.
작년에 이 자전거로 속초2번, 강릉1번 편도로 다녀왔습니다. Racer-X는 Cabon Fiber X-Link를
사용하여, 프레임이 가볍고, 강하며, 빠른 핸들링이 가능하며, 업힐능력과 직진성은 타의
추종을 불허합니다.
뒷샥이 시트스테이와 일직선으로 뻗어있죠? 이런 구조때문에 로드와 업힐에 강하고 빠릅니다.
실제로 로드에서 웬만한 하드테일에 뒤지지 않습니다.
06년 수입상(동진스포츠) 프레임 가격이 350으로 알고 있습니다.
RACER-X의 진가를 아시는 분이 좋은 가격에 장만하시길 바랍니다.
dateBought=05년 4월
productComment=공식수입정품
price=130(안장+물통게이지)
availableRegion=전국
returnGood=하자발견시
마지막으로 다시 내놓습니다.
하드테일을 이미 조립을 해서 타고있기 때문에 내놓은 프레임입니다.
첫번째 사진에 나오는 타이터스 티탄 안장+파랑 물통게이지 포함해서 130 입니다.
더 이상의 네고는 없고....이번에도 안팔리면 조립해서 다시 타렵니다.
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타이터스(TITUS)는 미국에서 모든제품을 수제품으로만 만드는 프리미엄 브랜드입니다.
브랜드만 미국이고 대만에서 대량으로 만들어내는 프레임과는 차원이 다른 제품입니다.
그동안 타시던 풀샥에 만족 못하시던 분들은 꼭 장만해 보시길 바랍니다. 팔려고 거짓말은
안합니다. 정말 장담하는 프레임입니다.
국내에는 05년부터 정식수입되기 시작하여 잘 홍보가 되어있질 않지만, 소장가치가 높은
프레임입니다. 미국에서는 굉장히 유명한 프레임이지요.
TITUS RACER-X 프레임은 05년 정식수입된 제품으로 A/S가 보장됩니다.
XC 레이싱용 최고의 풀샥이 바로 RACER-X 입니다. 이것은 저의 주관적인 생각이 아닙니다.
미국에서 최고의 XC 풀샥으로 상을 수상했으며, Bicycling잡지에서도 베스트 풀서스펜션
바이크로 선정되었습니다.
저는 M5에픽을 소장했었고, 투르스도 조금 타보았으나...만족을 못해서 선택한게 Racer-X
였습니다. 제가 경험한 최고의 풀샥이었습니다.
보호테입을 사용하여 상태가 좋으며, 위 사진이 실제로 프레임을 분리한 후에 찍은 사진입
니다.
디스크 전용 프레임이며, 지오메트리상 80mm 포크를 사용해야 합니다.
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SIZE 비교를 라이트스피드 니오타와 해드리지요.
니오타 SMALL(16인치)는 탑튜브 길이가 21.8인치입니다.
저의 Racer-X는 탑튜브 길이가 21.2인치입니다. 별로 차이가 안나지요?
스템의 길이와 싯포스트(안장위치)로 키가 165~175cm 인 분들에게 맞출 수가 있습니다.
참고로 저는 키가 175인데, 스템을 110mm 5도를 사용하여 탔습니다.
작년에 이 자전거로 속초2번, 강릉1번 편도로 다녀왔습니다. Racer-X는 Cabon Fiber X-Link를
사용하여, 프레임이 가볍고, 강하며, 빠른 핸들링이 가능하며, 업힐능력과 직진성은 타의
추종을 불허합니다.
뒷샥이 시트스테이와 일직선으로 뻗어있죠? 이런 구조때문에 로드와 업힐에 강하고 빠릅니다.
실제로 로드에서 웬만한 하드테일에 뒤지지 않습니다.
06년 수입상(동진스포츠) 프레임 가격이 350으로 알고 있습니다.
RACER-X의 진가를 아시는 분이 좋은 가격에 장만하시길 바랍니다.
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