New Intense Tracer 분석 (Mountain Bike Action 지에서 발췌)

새로워진 Intense Tracer 는 Speciallized FSR XC 모델과 레이아웃이 거의 비슷하게 만들어졌다. Intense 에서는 이 제품에 성능과 관계있는 부분들과, 세밀한 부분에 좀더 신경을 써서 만들었다.
Monocoque Seat Mast : 위의 사진에서 보듯이 시트를 받치고 있는 튜브를 보면 Intense 의 다른 다운힐 제품들처럼생겼다. 종이처럼 얇은금속으로 튜빙되었으나 매우 견고하고 가볍게 처리되었다.

Intense 는 프로다운힐러들로부터 해드튜브의 보강판을 추가해 산악자전거 프레임의 수명을 연장할 수 있다는 충고를 받아들여 새롭게 설계했다. 그리고 그림에서 보듯이 다운튜브를 새로로 늘려, 수직으로 받는 충격에 버틸 수 있는 강도를 증가시켰다.

  Ball Bearing Pivots : Tracer 의 Four-Bar Suspension 시스템의 모든 움직이는 부위는 실드볼 베이링으로 되어있다. 따라서 뒷 서스펜션은 아주 작은 요철에서 부드럽고 신속하게 반응한다.
Rectangular Tube : 체인스테이와 시트듀브가 직각인 것이 Intense 의 트레이드마크이다. 사각형으로 디자인된 튜브는 비슷한 지름의 원형 튜브보다 뒤틀림에 더 유연하게 설계되었다.

Adjustable Linkage : 우선 프레임에 두군데의 링크가 있고, 스윙암에는 세 개의 링크가 있어, 운전자로 하여금 노면상태에 따라 체인스테이의 높이를 1cm 정도, 뒷샥의 트러블을 3~4인치로 쉽게 조절할 수 있게 했다. Tracer 는 가장낮은 포지션에서의 트러블이 4인치이다.

Active Suspension : Intense 는 Tracer 모델의 Linkage를 브레이킹과 페달링으로부터 영향을 받지 않고 노면의 상태에 따라서만 신속하게 반응하도록 설계했다. 이 방식은 현재 크로스컨트리 디자인에서 유행하고 있는 것으로 페달링시 뒷샥에 의해 상쇄되는 힘을 최대한 없애려는 노력이다.

Lockout Suspension : Fox Vanilla Float RC 와 Manitou Mars CL 포크는 둘다 Air/Oil 댐퍼로 작동된다. 이것인 운전자로 하여금 손쉽게 튜닝을 할 수 있게 해준다. 도로에서는 쉽게 잠구어 버릴 수 있고, 산에서는 바로 풀 수 있도록 설계됐다. 사진에서 보듯이 Manitou 샥의 Lockout 레버를 볼 수 있다.

Fast Number : Tracer 는 트레일을 달리는 내내 최고의 속도를 유지할 수 있도록 최적화된 지오메트리로 설계되었다.73도의 시트앵글, 71도의 해드앵글, 16.8인치의 체인스테이, 23.5인치의 탑튜브와 13인치의 BB 가 그것이다.
Travel : 4인치의 뒷 서스펜션의 트러블, 80mm 의 앞서스펜션 트러블을 가지고 있다.
Weight : 미듐사이즈의 프레임 무게가 5파운드 8온스, 완성차의 무게가 25파운드이다.
Price : 가격은 모든 사이즈가 샥(물론 뒷샥)포함 1499$ 이다.

 사진을 유심히 보면 인텐스라고 쓰여있는 위에 Speciallized 상표가 있는 것을 볼 수 있다. 트레이서가 Speciallized FSR XC를 기본으로 만들어졌기 때문에, 저작권침해의 소지를 없애려고 마크를 집어넣었다.