잔차 수입업자 망했다는 이야기는 못들은 것 같은데요...
글구, 트랙 본사가 미국 최대라 망할 이유없고(게리피셔, 클라인 등이 자회죠), 나이키와 시이클 용품 제휴관계에 있고, 프로 도로 사이클의 황제 랜스 암스트롱, 세계 MTB의 1인자 로렌드 그린을 스폰하고 있어(트랙 잔차 타죠), 브랜드 인지도 및  이미지가 높아, 자동 홍보되고, 그런데 장사 못하면 이상하겠죠. 소비자가 먼저 찾는데 말이죠.
우리나라 여건도 주5일 근무제 도입 등으로  입문하려는 분들의 수요는 늘어날 것이고....
근데 한국 수입업자,몇년전 까지만해도 용품의 경우 1년 지난 것을 수입해다 팔면서, 신제품이라고 알고 있더군요. 인터넷 검색만 하면 금방 나오는데. 답답혀. 지금도 일부를 제외하고는 마찬가집니다.
그래서 미국가는 길에 그곳 샵에 부탁하여 구입하였죠.
국제적 마케팅 마인드만 있다면, 트랙이 미국 잔차 시장의 상당부분을 점유하고 있는 것 처럼 될 텐데...

참고로 트랙 제품이 몇년전 까지만 해도 전부 미국에서 만들었는데, 지금 일부 제품과 대다수 용품을 대만, 중국이나 아시아 지역에서 만듭니다.
트랙 MTB의 경우 8000 계열이하는 대만 등 아시아권에서 만들거나, 조립된 것으로 알고 있습니다.
그래서 이들 제품이 상대적으로 가격이 쌉니다.
이들 제품 구입하시려는 분들 참고하십시요.
 
대박님께서 남기신 글입니다.
: 1년 판매대수만 어느정도 빠지면 제가 확 수입할 수도 있을것 같은데...
: 걍 확 일을 저질러 부릴까여?
: 넝담 아닙니다.
: 근데 트렉과 게리피셔 수입하면 1년에 몇대나 팔릴까여?
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