거 참 알 수 없네요.
왜 신형 2003 XTR 크랭크의 체인링 제일큰게 44T인데, 굳이 기존 XTR에 44T인 XT 크랭크 체인링을 껴서 사용하는지, 거 묘하네요.
2003 신형 XTR이 좀 약한가?
다 그럴만한 이유가 있겠죠.
참 이 잔차에 사용한 타이어는 일본산 2만4천원짜리 IRC 세락(튜브레스 아님)임다.