긴산고끝에 드디어 완성!!!!
긴산고끝에 드디어 완성!!!!
댓글 16
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레이싱 머신 이군요...멋집니다.^^
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스페이스링을 월드컵 챔피언 마크로 꾸몄네요...우와~.
브레이크케이블도 프레임색에 맞추고...^^
짱이예요짱~!!! -
브레이크 암이..어떤 모델인지요?^^
처음 봅니다.... -
쓰여있내여 PAUL
최경량 브랙 -
타야도 작살이군요 1.5인치
도로서 무적이것음다 ^^ -
죽이는군요....침만 나옵니다... 특히 스페이서의 컬러가 압권이네요! 센스가 있으심다... ^^;
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용접이 잘 됬능데..-0-
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개인적으로 좋아하는 모델입니다만..
너무 멋있네요ㅠㅠ
제 잔거도 크로몰리지만 리치의 화려한칼라가 정말 맘에듭니다..ㅎㅎ -
캬~
이말밖에할말이없음^^ -
그런데 브래이크가 뭔지 가르쳐주세요^^
특이하게생겼네.. -
브레이크는
http://www.paulcomp.com/frmbk.html 을 참고하세요!!! -
오옷!!! 여깃는것들 너무 멋지당.... ㅠ_ㅠ
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이야 ^^ 리치 멋집니다! 화려하군요
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휠셋이 크로스 맥스라고 적혀있는데... 첨보는 모델? 인데 아시는분...
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휠셋 크로스맥스 00년까지의 모델.. no 튜브리스..
파울브렉 희소성은 있으나 개인적 사용기로는 가격대에서는
그리 뛰어난 메리트는 없다고 생각됩니다... -
::: ::: ::: 내가 느끼는PAUL 브레이크 암의 메리트는 일단 구조가엄청간단하다 물론 셋팅하기도 쉽다(텐션스프링외에는 볼베어링이나 실드베어링이없다 즉 완전분해가된다) 암의길이(볼트센터에서 와이어물리는 위치)가 XTR보다약 5~6mm, 아비드슈퍼슈프림보다는 약3~4mm길다(실측) 즉 적은힘으로 강한브레이킹이 가능, 가격은 03년 XTR보다 저렴
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