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너무나 저렴한(?) NRS 입니다

........2003.08.05 12:24조회 수 2719댓글 20

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이역시 일본사양의  NRS 0 라는 모델입니다

자전거나라 홈피에 5,460,000원에 올라온 모델과 유사한(?) 모델입니다

일본 샵 판매가는 290,000엔 입니다

140만냥 짜리 팀프렘과 같은 형태의 프렘에

시중가 105만원짜리 맥스 SL 디스크에 84만원 짜리 시드팀을 달고도

29만엔이라는 믿을수 없는 가격이니 약간은 허탈해지기까지 합니다



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댓글 20
  • 요즘 일본에서 퍼오는 사진들이 많군용..
  • 오잉 중고가보다 싸다
  • 우리나라도 대리점이 생겼으면..
  • 머쮜다 ㅡ_ㅡa
  • 글쓴이
    2003.8.5 14:02 댓글추천 0비추천 0
    일본에서 한국으로 업어올때 관세 많이 들까요?
    혹시나 일본가게 된다면....-.-;;
  • 관세 들어도 국내가보다는 싸다는 얘기죠 ㅡ_ㅡa
  • 290,000은 환율로 따지면 얼마나 됄가요..???
    운송비 관세포함 가격은...??
    운송비가 아마 제가 알기로 DHL일경우 40만원 배로운입해 온다고 해도 25만원으로 알고 있습니다 완성차일경...
    그럼 얼마 일까요?
  • 글쓴이
    2003.8.5 15:04 댓글추천 0비추천 0
    음 스램 X.O 인거 같네요,. 국내는 딜러이고 일본은 자이언트 재팬이 있어서 독립라인을 갖는 모델을 디자인 및 생산 한답니다.. 그래서 가격이 많이 싸구요.. 딜러의 개념과 지사의 개념을 이해 하신다면 이해 하실겁니다.
  • 29만엔에 5% 소비세를 더해야 합니다. 계산하면 304,500엔이 나오는데 여기에 우송료를 더한 가격에 8%의 세금이 부과됩니다. 그리고 나오는 금액에서 10% 부가세를 추가하면 정식 통관 가격이 나옵니다. 예를 들어 304,500엔에 우송료가 3만엔이라고 하면 대략 340만원이고 8% 관세가 부과되면 3,672,000원, 그리고 10% 부가세를 더하면 4,039,200원이 됩니다.
  • 여행자가 직접 들고 오면 면세액인 400불을 제한 물품가격에 관세와 부가세를 더합니다. 우송료도 있으니 이 정도 모델을 구입하실 분이라면 날잡고 일본 한번 갔다와서 구입하시는 것도 괜찮을 것 같군요. 참고로 일본 잔차상이 그러는데 8월말이면 대부분 재고가 없다고 합니다. 9월에 2004년 모델이 발표되고 11-12월에 2004년 모델이 수입되어 판매된다고 합니다.
  • 만약 직접 일본가서 들고 오시면 3,023,460원에 해결이 되는군요. 일본 왔다갔다 50만원이면 해결이 되니 시간만 허락된다면 우편으로 받는 것보다 직접 들고오심이 훨씬 금전적으로 이득입니다. ^^
  • 저랑 일본가실분 ㅡ.ㅡ;;
  • 장사라는게 남으라고 하는거고 이 일본 샵도 이가격에
    이유을 남길텐데...그렇담 울나라 샵의 이윤은 얼마란 말입니까? 헉...폭리 넘 심한가보네...일본쪽이 수요가 좀 많은가요?
  • 스페셜 M5 최대 소비국이 아마 일본 이라죠 ㅋㅋ ㅡㅡ;;
  • 헉..-_-; 일본사람들은 검소하다던데...자전거가 싸서 그런가요?
  • 검소하다기 보다는 매니아 층이 두껍죠 인구가 우리나라 의 대략 2배 이상이고 게다가 산지가 발달 했으니 mtb인구가 많죠 어찌보면 mtb가 선진 스포츠이기도 한데 일본에서는 잔차값이 싸기도하고(고급 잔차 시장이 우리나라랑 비교가 안된다고 보아도 ㅡㅡ;;) 국민 소득도 높고 그러니 많이 산다고 해도 과언이 아니죠.
  • 글쓴이
    2003.8.6 00:39 댓글추천 0비추천 0
    국내 카다로그에는 shimano xtr이던데...
  • X.O 리어 드레일러 가격만 23만원 정도 하더군요 컼 ㅡㅡ;; 그립쉬프터 부분은 15만원 정도로 비교적 싼(?) 편이나 살인적인 리어 드레일러 스텐 과 카본 그리고 티탄 스프링 ㅡㅡ;;
  • 우리나라 샵의 이윤은 폭리 수준은 아닙니다. 극단적인 말은 조심해서 쓰셨음 좋겠습니다. - 샵과 관련된 사람 아닙니다.
  • 글쎄요. 딜러의 이윤은 폭리 수준인 경우도 자주 보입니다만 ^^
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l_xtc_nrs_0.jpg
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