트렉 9.8.. ㅠ.ㅠ
제 드림바이크중에 하나..ㅠ.ㅠ

윗사진 잔차가 작아보이죠. 싸이클 타는 것 같이 보이네요. 원래 저렇게 타는 것이 맞지않나요?그런데 우리나라 샾에선 왜 170~175cm는 17"을 권하는지 모르겠네요.

작은 싸이즈를 타면은..콘트롤이 쉬워서그럴지도 모르겠군요 ^^

xc에도 디스트 브레이크의 추세군요.

::: 아래자전거는 커보이죠? 아래처럼 타는것이 더 정석같아 보입니다. 메이저급 선수들은 전부는 아니지만 대부분 지오메트리가 변경된 커스텀 프레임을 사용합니다.... 기본적으로 약간더 큰 차체가 기록향상에 좋습니다.

시합용은 보편적인 적정 사이즈보다 한 단계 줄여 타는 경우가 많습니다.

지금은 모르지만 01년 10월 노바월드컵 당시에는
기성 L사이즈를 사용했었습니다
그 때도 안장은 앞으로 많이 빼서 쓰더군요..
(물론 트랙 팀 일부 선수들은 커스텀 지오메트리를 쓰기도 합니다)

107~175신장에 17"를 권하는 샵이 있나여?
그 샵은 어떤샵이기에....

170~175cm는 17"는 맞는 사이즈 입니다. 물론 다리길이가 짧으면 맞지 않을수도 있습니다.

한강에서는 스릴제품 177에 19인치를 권하던데....

역시 xc에도 디스크 입니다. ^^

02년 6700(15.5)을 타고 있는 사람인데요..(키는 173)
작다는 느낌은 없습니다. -_-; 다리가 짧아서요.... -,.-;

한단계 작은 사이즈가 아니라 오히려 큰 편입니다.
다운힐보다는 힐클라이밍에 승부를 걸기 떄문입죠.

저도 키175에 17인치 타고 있습니다..
하지만 큰줄 모르겠던데요~ ㅡㅡ 딱맞던데...

자전거 회사 마다 다르지만 170대의 키에 17인치 적정 사이즈 입니다.

프레임 사이즈 1~2 인치 정도는 스템의 길이나 각도를 바꾸거나, 그도 아니면 더 간단하게 헤드파트에 링을 끼우는 방법만 바꿔도 코스 상태나 라이더의 몸에 맞게 충분히 사용할 수 있습니다. 더구나 메이커마다 프레임을 재는 방식에 따라 상당한 차이가 나기도 하므로 너무 공식에 얽매이지 않아도 괜찮습니다.

전 전혀 반대의 입장입니다. MTB는 인간과 기계가 어우려져야 하는 운동입니다. 기계와 사람의 밸런스가 맞지 않으면 능력을 끌어올리기 어렵습니다. 그리고 같은 돈을 투자해 더 잘즐기려면 꼼꼼히 알아보고 자신에게 가장 잘 맞는 프레임을 고르는것이 좋지 않을까요? 스템의 길이나 안장의 포지션만으로 커버하는것은 그리 권장할만한 세팅방법이 아닙니다. 복잡한 메카니즘으로 이루어진 자전거를 이해하는것도 라이딩에 매우 도움이 됩니다.

평소 자신의 장비를 세심하게 살피고 연구하는 것은 라이더로서 대단히 훌륭한 기본자세입니다.