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디자인을 위한 끝없는 .........

teaman2003.08.31 19:38조회 수 2096댓글 18

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여러분의 의견을 수렴하여 잔차의 디자인이 바꿨습니다.  
날렵한 안장에 익숙안아서 엉덩이가 아프기는 하지만 더 이쁘네요.
또 다시 의견 수렴합니다. 이번에도 디자인쪽으로 한말씀 남겨주세요.

p.s> 키는  177인데 다리가 길어요^^ 농담이고 저는 다리가 굽어지면 불편해 서 다 필수있도록 셑팅하였고, 출퇴근용이라 아직 산을 안타봐서 포크는 크게 불편함을 못느꼈습니다.

p.s> 위의 사진은 수술전이고 아래 사진은 수술 후입니다.
       안장은 셀레 SLR 트렌스암 젤 플로우입니다.

P.S> SIZE는 17.5" , 스템은 EA50이고,싯포스트는 톰슨, 핸들바는 본트레거입니다.


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댓글 18
  • 헐 조아졌음다 ^^
    포크를 회색 or 검정 계열로 바꿔보셔도 조을 듯
  • 허리나 목 안아프세요?
    안장이 핸들보다 많이 높아보여서..^^
  • gto
    2003.8.31 20:02 댓글추천 0비추천 0
    빨간 큐알에 빨간 시트 클램프 어떨까요?
  • 2003.8.31 20:22 댓글추천 0비추천 0
    키가 되게 크신분이신가보군요..그리고 스펙에 비해 포크가 조금...떨어지는군요.ㅎ
  • 저도 8500에 XT조합인데 샥이 엄청 떨어지지요^^;;
  • 2003.8.31 20:40 댓글추천 0비추천 0
    샥을 검은색으로. 블루나 연두는 좀...--; 개인적으로 너무 컨츄리틱하다고 봄. 물통게이지 완전 블랙 추천. 레드 블랙 그레이. 3가지 톤을 벗어난다면 좀 ..현재 타이어 닳으면 색깔있는 타이어로...레드나 기타등등
  • `` Frame 를 Litespeed 로 바꿔 보세요...
    훨 날것 같습니다..ㅋㅋㅋ ~
  • 2003.8.31 21:16 댓글추천 0비추천 0
    그립을 오리 그립으로 바꾼다면
  • 2003.8.31 21:17 댓글추천 0비추천 0
    8500은 프레임 뒷쪽이 좀 넓으므로 뒷브레이크에 부스터 하나 다시는 것이 제동력에 도움이 되실겁니다.
  • 출퇴근만 하신다면...음... 아까비....( 부스터가.. 프레임 변형을 막는것 말고.. 브레이킹 성능에 영향을 많이 끼치나요??)
  • 타이어 맥시스 하드드라이브에 한표
  • 안장은 어디꺼죠?...예쁘네요...날렵한게요^^
  • 2003.8.31 23:00 댓글추천 0비추천 0
    브레이크 레버 약간 아래로 내려서 쓰시면...^^
  • 시트 클램프 하나 다셔요.^^*
    도로는 올리고 산에서 딴힐 한테 내리고.....
  • 물통케이지 빨강말고 트렉은색꺼 추천요!
  • 뒷 깜박이가 좀 뭉툭해 보이네요 날렵한넘으로 바꾸시는게~~~ Ied 끈으로 된 조그만넘으로~~~
  • 프레임 사이즈가 어떻게 되죠 ???
  • 파일럿샥이 잘 어울립니다. 시간이 지나면 욕심이 생길 것 같습니다 스텐션 색깔 때문은 아닐런지...은색시드나 폭스제품 추천. 무게차이가 꽤 나죠
    브레이크, 그립이 잘 어울립니다.
    1. 스템이 본트레거 레이스 제품 같군요 데칼이 이스턴인 것 같은데.. 스템과 포스트를 통일 시키세요 본트레거로 한다면 핸들바 까지..본트레거가 원래 트렉 자매회사입니다만 굳이 다른제품을 하는 마당에 고수할 필요야..
    2. 개인적으로 트렉 프레임의 매력은 포스트 아래 양갈래로 죽 뻗은 시트스테이 같습니다. 타회사 제품에 비해 굵고 이리저리 굽지 않아서 시원해 보이죠 전에 말씀 드렸다시피 올해 모델은 회색으로 처리 되어서 앞부분의 데칼장식에 비해 아무것도 없어서 옆이 너무 민둥해 보이더군요 2001년형이나 8900처럼 데칼 장식이 있으면 더욱 안정되어 보일겁니다.
    3. 쉬프터,비비와 크랭크 구동계열을 XT정도로 하면 무게뿐만 아니라 주행감이 상당히? 향상됩니다. 주로 로드용이라면 몸으로 체감할 수 있는 부분이겠죠
    4. 개인적으로는 그 해 완성차로 나온 디자인이 가장 낫다고 생각됩니다. 부속을 업그레이드 하더라도 색상은 유지하는게 더욱 나은 것 같더군요.
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