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오일 묻은 디스크 브렉 살리기~~

pyj03312004.02.10 21:26조회 수 1816댓글 16

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아..... 브렉감 아주 좋습니다.^^;;


저번에 한 15초 굽고 로터 딱고 한건 효과가 없었는데요...



이번에  가이형 말대로 패드 3분씩 구워버렸습니다...


이제야 칼같은 디스크 브렉으로 돌아왔군요 ^_______^

패드 뻘겋게 달아오른게 고문 도구같네....ㅋㅋ


초점이 조금 흐려 죄송...




그리고 Q/A에 조언 주신 모든 분들께 감사~--__^^


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댓글 16
  • 오...헤이즈 쓰시는 군요....저도 한번 해볼까...ㅡ.ㅡ..ㅎ

    오늘 자전거 닦다가...그만..ㅠ,ㅠ..
  • 어떤분 말씀으로는요..패드너무많이 구어버리면..
    패드에 그거 거시기..돌같은거 떨어져나간 다던데요..
    그래서 저는 무서워서 1분정도 연기날정도 만구어?줍니다..^^;;
  • 제가 다니는 직장에서 맏고 있는 업무가
    마찰재 (브래이크 패드) 인데요, 이렇게 굽게되면, 탄화
    됩니다. 쉽게 말하면 타 버리는 것이지요. 탄화되면,
    순간적으로 제동력이 증가되지만, 급속히 소모됩니다.
    레이싱용 자동차 브레이크를 보면 일부러 표면을
    탄화시키기도 하는데, 이것은 레이싱용도로 사용할때
    하는 특별한 방법입니다. 별로 좋은 생각같지는 안네요.
    그렇지만 적당히 불에 구워서 이물질을 없애는 것은 좋은 방법입니다.
  • ㅡㅡ;
    예전에 모 패드회사 성형반에서 알바하면서 많이 배웠었죠. 빵굽는...ㅡㅡ;
    내가봐도 저건 넘 달군거 같은데...
    가성형하고 첨에 열프레스로 누르고 마지막에 화덕에서 몇시간 굽는데...
    내가 말한것은 오일이 탈정도온도에서 저시간정도를 올려놓으라고 했던것인데...
    아무튼 잘듣는다니 다행이네요.
    더이상 열을 가하지 않는것이 좋을듯하구요.
    물등으로 급속하게 냉각시키면 패드가 으스러집니다.
    그럼.
  • 천을산에서 봤던 신종식 입니다. 브레이크 밀린다고 실망 하시더니 이제 제성능이 발휘된다니 반갑네요.
    안전, 즐라하세요.
  • 차라리 진한 퐁퐁물에 하루정도 담궈두는건 어떨까요?
  • 우쒸, 저두 저렇게 호프 미니 디스크 패드 한 3분 구웠다가 완전히 부스러져서 날리고 새거 구입했습니다. 별로 추천하고 싶지 않네요.
  • 어차피 패드는 소모품이니 여유가 되시는 분들은 저렇게 쓰셔서 패드가 비록 빨리 달아도 정확한 제동이 되니 쓰시는 분들이 각자의 타입에 맞쳐 쓰시는게 조을듯 합니다..
  • 그리고 위에분이 레이싱 차를 말씀하셧는데...레이싱카는 거의 대부분이 고온에서의 완벽한 제동력을 위해 카본소재의 브레이크를 쓰는 경우가 많습니다...포뮬라시리즈는 거의 다 카본소재 쓰지요,,
  • 전에 SBS스포츠채널에서 F1 브레이크 테스트하는 걸 보니..드럼..(자전거로는 로터지요)이 용광로 마냥 뻘겋게 달아 오르더군요...반면에 제동은 칼같이 되구요...
    뭐 경량화의 목적도 있겠지만 카본소재의 드럼이 제동력에는 닥월한 성능을 보인다고 하더군요...단점은 어느정도의 사용을 하면 드럼부분이 파열난다는....
  • 직화하면 패드의 고형제가 떨어져 나갈 수 있습니다. 약 10cm정도 띄우고 2~3분정도면 유분은 완전히 없어집니다.
    ^^*)
  • ㅇㅏ....2~3분씩이나 하는구나!!!
  • 시뻘겋게 달구면 패드가 휠수도 있습니다.
    더 중요한건 식힐때 물에 담그면 안되고 그냥 바닥에 방치하세요.
    더더 중요한거 다 식고 장착하세요. 손 디어요~ ^^;
  • 마니형...술 사주세요...저 조만간에 일본가요 -_-;
  • 레이싱차량에 쓰이는 카본제 패드와 로터는 씨뻘겋게 후끈~ 달아 올라야 제 성능을 내지요 ㅎㅎㅎ
  • 제가 말씀드린 레이싱용 자동차는 F1을 말하는 것은 아닙니다.
    MTB 종목중에 다운힐만 있는것이 아니듯...
    실제 저희회사 제품중에 장착초기의 제동력 증가 및 소음개선을 위하여
    마찰재의 표면을 탄화시킨 제품이 있습니다. 참고 바랍니다.
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