샥의 오일과 에어방등 내부가 잘 나와있네요. 좋은자료 고맙습니다. 실제로 저렇게 잘 보이게 만들어져 있으면 좋을텐데...

와~~콘트롤텍 프레임 첨보는데 느낌이 좋군요~~(ㅡㅡ;) 듀얼샥인데 하드테일프레임이랑 무게 차이가 나질 않겠어요~~ 저런방식으로 하면...근데 카본특성상 리바운드 속도가 매우빠를듯..^^0.001초ㅋㅋㅋ 띠용~띠용~ㅋㅋ 샥의 댐퍼역할 즉 리바운딩시에 복원속도를 잡아줄만한 장치가 없네요~~
카본 자체의 두깨를 줄여서 덜튀게 만든다고 만든것 같은데...내구성은 그리 많아 보이진 않습니다.
프로토 타입으로 만들어서 쇼용으로만 출품한건가...??
다운튜브와 탑튜브는 특이한 버티드 디자인으로..튼튼해 보이긴 합니다.
뒷샥도 신가하네요...투명한것이..즐거운라이딩하세요~~황사몰려온다는데...^^ 화초잎 닦아줍시다..^^ㅋ

저 푸른색 프레임 뒷샥 작동방식이 완전 자동차의 더블위시본이네요 ㅎㅎㅎ

콘트롤텍 프랫 스프링이 인상적입니다무게도 샥보다 가벼울듯 이제는 콘트롤텍이 다시 부귀를 누릴수 있을듯하네요^^ 타보고 싶은 유혹이.... 얼마나 부드러울지

컨트롤텍의 평편한 스프링샥이 인상깊네요..멋지군요..^^

ㅎㅎㅎ 트라이얼 프레임 사진이 왜 안나오나햇지 ㅋㅋㅋ
어찌 서울온거야 만거야
왓음 보고를 해야징

ㅋㅋㅋ현지에서 보낸거라 써잇넹
그나저나 우짜짜고 카메라를 잃어 버린겨 ㅡ.ㅡ

콘트롤텍 판스프링(?) 부러지면 교체 가능한거 같은데 맞나요?..