샥부츠는 조금 언바란하군요. 진정한 mtb는 진흙과 믈으ㅜㄹ 두려워하면앉ㅎ되죠. 이상 주제넘은 마이엇습니다.

좋은데요. 저도 코라텍 프레임 한 번 써보고 싶었답니다.
잔차야 세팅하기 나름이니 무엇이 틀렸다고 할 수는 없겠죠. 라이더의 몸과 라이딩 스타일에 맞추는 것이 최선입니다.

깔끔하고 알찬 스펙에 아주 예쁜 자전거네요. 단 하나, 리자드스킨 샥부츠는 서스펜션 포크에 절대 좋지 않습니다. ^_^

코라텍 만세~~~~이쁩니다~~

샥부츠 제거 하시는게 좋습니다. 샥부츠의 저항이 느껴질뿐만 아니라, 이물질이 샥부츠 안에서 뭔 짓을 할지 모릅니다.

개인적으론 다른 것은 다 좋은데 딸랑이는 별로 필요없고 필요해서도 않되는 물건이라고 사료되옵니당....

뒷깜빡이 각도를 올려야겠습니다 지면과 수직이 되어야 합니다
페달은 평,클릿 겸용인가요? 평페달이라면 클릿페달 쓰시라고 말씀드리고 싶군요
그리고 저라면 헤드셋에 있는 스페이서 링 다 제거하고 길이에 맞게 샥 잘라내고 쓰겠습니다
체인스테이가드 프레임과 색깔 맞추신다고 빨강색 쓰셨는데 떼 잘 탑니다 잘 지워지지도 않구요
저는 폐튜브 감아서 쓴답니다

업힐시 조금 문제가있겠군요 헨들을 더낮추시고 핸들바를 일자바를쓰심이 그렇지않으면 앞바퀴가 들릴것 같아요

핸들스탬의 각도도 심하게올라있습니다

스템각이넘 큼니다.

사람마다 체형이 다르고 느끼는 것도 다릅니다.
이 정도의 사양에서 뭐 더 좋은 걸로 바꾸는 건 순전히 자기 취향이겠네요.
그러나 미묘한 세팅의 차이는 자기 자신 밖에 알 수가 없습니다.
샥부츠는 워낙 의견이 분분하여 뭐라 말하기 어렵네요.
저는 달고 다닙니다. 이물질이 들어갈 확률보다 어디에 부딪혀 스텐션에 상처날 확률이 더 높다고 생각하거든요
아... 그리고 앞브레이크에서 소리 나지 않나요? xt같은데...고질적인 소음...

`` 많은 분들이 조언 하셨네요. 저도 한가지 거든다면
에어 밸브 캡은 뺴세요.
초보자들 애교로 봐줄수도 있지만 휠바런스.공기저항
에 안좋습니다.

한가지 더요. 잔차 색상이 넘 어지럽네요.스티커도 좀 정리 하시고, 뒷부스터.큐알레버 색상도 실버나 검정으로
교환이요구 됩니다.

샷부츠 사용 및 여러가지 작은 옵션들을 많이 사용되어진것 같지만 의외로 타시다 보면 전체적으로 다시 정리가 되실것 같군요. 지금은 우선 뽀대에 치중을 많이 하신것 같은데 불편한 점이 생기시면 과감히 정리하세요.
전반적으로 전 잔차의 프론트 파트 (스템, 라이저바, 샥)이 굉장히 어수선한 느낌이구요. 이런 것들은 라이딩 하면서 자신의 몸에 곧 전달되는 물리적 스트레스를 느낄 것이라고 믿습니다. 모양새는 좋습니다. 이쁘군요

자전거를 꾸미는것도 물론 재미있는 일이겠지만 그보다도 엔진을 업그래이드 하시는게 훨씬 현명한 결정입니다. 진정한 고수는 실력으로 승부한답니다. 이상 국가대표인 제 친구의 말이었습니다.

제자전거랑 거의 쌍둥이 자전거네요..
바닐라 쇼바 코라텍 프리라이드 엑스퍼트..색깔까지도 똑같은...처음봤네 저랑 똑같은 잔차..

미동산 대회에 나오셨던것 같습니다. 저 잔차 본것 같은데..

에어벨브캡 저도사용중인데 특별히 이상한점 없던데
문제가 되나요??

제 생각엔 위의 코라텍 프레임은 xc 전용 프렘이 아니라
하드테일 프리라이딩 지오메트리 같은데...
xc 레이싱용이 아닌 간단한 프리라이딩용 세팅으로 좋아 보입니다. 아무래도 프리라이딩용은 앞이 좀 높은게 좋죠~~

xc용으로는 샥이 좀 안맞는거같네요바닐라는 거의 프리쪽인데,... xc용으로할려면 바꾸시는게 낫을듯..

많은 조언이 있었군요...이쪽이든 ,,,저쪽이든....
모! 본인 편하면 되지만... 보통 브레이크 위치랑 조금
다른것 같아서...아무상관없는일이지만...
위 조언하신분들의 말씀에 맞추시면 이잔차..엎힐시
상당한 성능을 발휘한다구 하더라구요...저도 이잔차에
관심이 좀 있었거던요...좋은 전차입니다..잘 사용하세요...안전하게...

멋있네요.